本田|姜是老的辣，发动机旧的也香，说说市面上在用的四款经典发动机( 二 )
它用着三菱特有的创新气门正时电子控制系统 ， 会通过发动机的ECU根据不同的行驶状态 ， 自动搜索一个发动机转速、进气量、节气门位置以及冷却温度的最佳气门正时 ， 并通过控制凸轮轴正时液压控制阀 ， 以及各个传感器发出的信号感知实际气门正时 ， 然后补偿系统误差 ， 从而达到最佳气门正时的位置 。 另外它还有单凸轮轴设计 ， 并为进气加入无级可变气门升程技术 ， 使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程 。 从而改善发动机高速功率、低速扭矩 ， 以及降低油耗 。
总之 ， 三菱的发动机技术永远不能小瞧 。
4.大众EA211EA211发动机是大众的主力机型 ， 包含1.2L/1.4L/1.6L等等系列 ， 应用非常广泛 ， 以1.4T为例 ， 它最大功率110kw ， 最大扭矩250N.m 。 像大众旗下的中低端车型几乎全部都在使用 ， 包括朗逸、速腾和高尔夫等 ， 另外斯柯达、捷达和奥迪的低端车型上也在大范围使用 ， 说它是当下使用范围最广的发动机也不为过 。
EA211发动机是大众旗下专为横置发动机模块化平台（MQB）而开发的新型汽车发动机 。 与EA111发动机相比 ， 使用了更多的铝制材料 ， 重量减轻了22kg ， 排放降低了10%-20% 。 同时缸体也进行了改进 ， 气缸壁和活塞均喷涂了石墨涂层 ， 在提升气密性的同时也降低了摩擦阻力 。
它采用了两段式缸盖、模块化结构、双循环冷却系统、节温器控制横流冷却系统、可调式机油泵、集成式排气歧管等等技术 ， 具有不错的经济性和技术稳定性 ， 还是以1.4T为例 ， 用在中型车迈腾上 ， 它的综合油耗也不到8L ， 算是很优秀的表现了 。
【本田|姜是老的辣，发动机旧的也香，说说市面上在用的四款经典发动机】以上四款发动机面世时间都不算短 ， 也是经过了市场检验 ， 它们技术不差 ， 质量可靠 ， 经济性也有保证 ， 真的可以说能做到闭眼挑选 ， 对此 ， 您觉得怎么样呢？
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