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中国经济网|7月全球车市：整体回暖明显，中国引领增势( 二 )


得益于7月销量的大幅回升 ， 今年前7个月印度汽车累计销量终于突破百万辆 ， 达1,004,737辆 ， 不过同比跌幅依旧达42.2% 。
德国：销量同比微跌5.4% 为年内最好水平
根据德国交通部(KBA)的数据 ， 7月份 ， 该国新车销量同比下滑5.4%至314,938辆 ， 为今年以来最好的月度销量水平 。 今年前七个月 ， 德国累计汽车销量较去年同比下跌30%至153万辆 。
4月份 ， 德国汽车销量遭遇今年最大滑坡 ， 跌幅达61%；随后6月销量稍有进步 ， 同比下跌32%；7月受奔驰(上涨11%)、宝马(增长17%)和雷诺(激增30%)销量的提振 ， 该国汽车销量下滑幅度终于放缓 。
杜伊斯堡汽车研究中心(Center Automotive Research)创始人兼主管Ferdinand Dudenh?ffer预计 ， 尽管需求回升 ， 但工厂运营情况远低于产能 。 他认为 ， 汽车业在未来6年时间内可能都不会恢复到疫情前水平 。
意大利：销量同比下降11% 跌幅收窄
意大利交通部发布的数据显示 ， 今年7月 ， 意大利新车销量下跌11%至136,455辆 ， 部分原因是消费者都在等待即将在8月份实施的新车优惠政策 。
此前意大利政府出台了一项汽车销售刺激计划 ， 该计划将从8月1日起实施 ， 购买低于4万欧元以下的欧6车型(每公里二氧化碳排量在110克以下)的消费者 ， 如果已经报废了使用10年及以上的旧车 ， 可以获得3,500欧元(约4,125美元)的补贴 ， 其中经销商将贡献2,000欧元的补贴 。 此外 ， 购买零排放车辆的消费者 ， 最高可以获得8000欧元的政府补贴 。
截至7月 ， 今年意大利累计汽车销量为720,620辆 ， 同比下降42% 。 市场研究机构Dataforce预计 ， 今年该国总销量将达到122.5万辆 ， 与2019年相比下降70万辆 。
日本：销量同比下跌13.7% 回升明显
根据日本汽车经销商协会JADA公布的数据 ， 7月该国新车销量为396,346辆 ， 同比跌幅为13.7% 。 无论是从销量还是跌幅上来看 ， 日本7月车市和此前数月相比都表现出明显回升的迹象 。
但日本汽车行业协会表示 ， “尽管当前汽车经销店的客流有所恢复 ， 但7月疫情又开始复燃 ， 车企未来几个月或将继续面临严峻的销售情况 。 ”
美国：销量同比降12% 回暖不及预期
由于底特律汽车三巨头自2018年以来便不再公布美国月度销量数据 ， 今年初 ， 大众和日产等车企也取消公布美国月度销量数据 ， 因此7月份美国具体汽车销量不得而知 。 但根据Autodate统计的数据 ， 7月份美国市场可统计范围内的轻型车销量下滑12% 。
JD Power数据和分析主管Thomas King称 ， 由于新冠感染病例增加(尤其是在新车销售的关键地区——南部和西部) ， 消费者信心大幅下降 ， 7月份美国车市整体复苏略有停滞 。
实际上自5月以来 ， 美国市场一直在缓慢复苏 ， 但复苏速度远未达到预期 ， 高失业率和美国经济前景的不确定性均给消费者信心蒙上了一层阴影 。 (盖世汽车 占亚娥)
【中国经济网|7月全球车市：整体回暖明显，中国引领增势】(责任编辑：戴贤军)


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