|7月豪华紧凑车终端销量:奥迪A3领跑 奔驰整体表现不俗


|7月豪华紧凑车终端销量:奥迪A3领跑 奔驰整体表现不俗
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【|7月豪华紧凑车终端销量:奥迪A3领跑 奔驰整体表现不俗】

随着价格门槛持续走低 , 豪华紧凑车成为很多年轻人的第一辆车;在这个细分市场 , 德系三强是领跑者 , 临近换代的奥迪A3依靠价格优势成为7月销量冠军 , 北京奔驰A级和华晨宝马1系位居二三位 , 凯迪拉克CT4的7月销量虽然有所上升 , 但依然未能突破1000辆 。
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8023辆 , 一汽奥迪A3在7月又一次成为月度销量冠军;虽然相比前三个月有所下滑 , 但月销量超过8000辆依然是个不错成绩;按照计划 , 国产全新一代A3即将上市 , 轴距加长的三厢版非常值得期待 。 如果您注重性价比且不是特别追新 , 现款A3是非常实惠的选择 。
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北京奔驰A级的7月销量为6515辆 , 1~7月累计销量39593辆 , 虽然销量业绩不如奥迪A3 , 但A级的单车平均售价要高出不少 。 北京奔驰A级AMG的7月销量为254辆 , 1~7月累计销量942辆 , 是一个非常不错的成绩 。 除了国产车型表现不俗之外 , 奔驰进口紧凑车也收获颇丰 , 进口B级的7月销量为1047辆 , 1~7月累计销量5208辆;进口A级的7月销量为336辆 , 1~7月累计销量2772辆;因为进口A级、B级与国产A级价格差距不大 , 小猫认为若您不是非常看重后排空间和三厢设计 , 进口A级或B级更值得入手 。 全新一代CLA已经于7月底上市 , 它也将成为奔驰在豪华紧凑车市场的新销量增长点 。
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华晨宝马1系在7月售出3290辆 , 1~7月累计销量19843辆 , 相比奔驰A级和奥迪A3有不小差距;低端车型仅配备1.5T三缸发动机且采用前驱 , 让国产1系与很多人印象中的宝马不相符 , 这也在很大程度上影响到它的销量 。 进口2系7月销量144辆 , 1~7月累计销量2674辆 , 它是一款价格实惠的个性化小车;高端车型M2的7月销量为16辆 , 1~7月累计销量391辆 。 MINI CLUBMAN的7月销量为315辆 , 1~7月累计销量2906辆 , 整体走势平稳 。
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凯迪拉克CT4的7月销量为764辆 , 1~7月累计销量2068辆;全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱是CT4的核心竞争力 , 但因为价格缺乏竞争力 , 让其销量提升较慢;以之前凯迪拉克车型的优惠幅度来看 , 小猫认为CT4终端售价低至18万元左右是可以期待的 。 如果您喜欢大马力后驱车 , CT4是个很有性价比的选择 。
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雷克萨斯CT200h的7月销量为488辆 , 1~7月累计销量2698辆 , 虽然谈不上非常出色 , 但也走势平稳 , UX系列的上市分走了CT200h的部分销量;从服役时间来看 , CT200h已经到退市年龄 。
小猫 心蓝 观点:
相比豪华中级车市场 , 豪华紧凑车市场可选车型不多 , 国产德系车型是绝对的主角 。 展望这个细分市场未来走势 , 全新一代奥迪A3是最受关注的新车;因为国产三厢版进行轴距加长 , 让小猫认为全新一代A3的综合竞争力相比现款有明显提升 , 也会让北京奔驰A级感受到更大压力 。


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