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仨三搞笑说|2.0T+9AT，中配正合适，还带运动套件，SUV优惠近5万

凯迪拉克近十年在中国实现国产 ， 并为满足国内消费者的使用需求 ， 陆续推出多款车型 ， 今天的主角就是其下紧凑型SUV——XT4 。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4
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这款车是上汽通用凯迪拉克旗下首款国产紧凑型SUV ， 于2018年正式上市 。 外观采用家族钻石切割理念设计 ， 视觉效果上十分具有辨识度 ， 并且提供运动版及风尚版两种不同套装设计 ， 来满足不同消费者的需求 。
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这两者在外观上有着较大的差异 ， 进气格栅风尚版为镀铬材质点缀；而运动版则是黑色蜂窝设计 ， 我个人而言更喜欢后者 。
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XT4被归类为紧凑型SUV ， 车侧造型饱满且健硕 ， 突起的腰线带来很强的层次感 ， 窗条样式根据版本不同分为镀铬及亮黑两种样式；车尾造型较为动感 ， 有着较高的辨识度 。
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【仨三搞笑说|2.0T+9AT，中配正合适，还带运动套件，SUV优惠近5万】尾灯仍沿用凯迪克拉家族式竖置设计 ， 风尚版本车型尾灯罩为红色 ， 而运动版车型则使用更加运动的透明样式 ， 照明均使用LED光源 。
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中控台使用软性材质及皮革进行包裹 ， 将美式豪华彰显的淋漓尽致 ， 整体较为简洁具有丰富的层次感 。 根据版本不同 ， 中控台饰条样式略有差异 ， 风尚版使用的木纹 ， 而运动版本则使用碳纤维样式 。
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全系标配8英寸中央显示屏 ， 其系统界面简洁 ， 初次上手几乎没难度 ， 流畅度也比较令人满意 ， 除了支持CarPlay、CarLife以外 ， 还提供4GWifi及OTA在线升级 。
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XT4车型配备流媒体后视镜 ， 可以根据需求调节其亮度及画面大小 ， 便利性及科技感具有较好的体验 ， 只是仅出现在顶配车型上 ， 其余车型仅能通过选装 ， 略显遗憾 。
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全景天窗也并没有缺席 ， 并且其尺寸非常占据优势 ， 纵向延伸至后排乘客的头顶上方 ， 因此车内通透性非常好 ， 并且开启的面积也比较占据优势 ， 打开面积≈0.38㎡ 。
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动力方面 ， XT4搭载2.0T发动机 ， 并满足国VI排放标准 。 其2020款车型发动机最大功率为241马力 ， 2020款改款车型发动机最大功率为237马力 ， 最大扭矩均为350N·m ， 与之相匹配的均是9挡手自一体变速箱 。
这款车的优势
1、车辆主/被动安全配置及辅助配置标准较高 ， 全系标配前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示及上坡辅助等配置 。
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2、动力响应较为优异 ， XT4整体尺寸并不大 ， 2.0T发动机可谓动力充沛 ， 在同级别中有着较强的优势 。
这款车的劣势
定位为紧凑型SUV的XT4在空间上表现略差 ， 尤其后排乘坐空间 ， 相对更为紧张 ， 且中间有着较高凸起 ， 非应急情况下 ， 比较适合两人乘坐 。


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