11-20万|开了5年的卡罗拉，落地30万换了辆红旗HS7，车主：差距明显
大家好 ， 我是红旗HS7的车主刘先生 ， 原先开的是2014款的卡罗拉 ， 当时14万多提的 ， 到现在依旧生龙活虎 ， 5年开了11万多公里 ， 没出现过发动机和变速箱的故障 ， 换过一次电瓶 ， 其他都非常满意 ， 卡罗拉的确实是非常耐用 。
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因为家里生了二娃 ， 每次出门带很多东西 ， 父母也喜欢空间宽敞的SUV车型 ， 最终把卡罗拉置换提了这台红旗HS7 ， 老实说提车回来心情还是没有当时提第一辆卡罗拉那么兴奋 ， 目前开了2850公里还没出磨合期 ， 给大家分享一下我的真实用车感受 ， 希望对你有参考意义
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我这台红旗HS7动力方面：搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V微混系统最大功率:252马力 ， 峰值扭矩:380牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 提供四种驾驶模式：经济/普通/雪地/运动 ， 底盘结构：前双横臂式独立悬架后梯形臂式多连杆悬架 。
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日常驾驶 ， 拉高转速发动机开始嘶吼 ， 蕴含在这台2.0T发动机中的动力储备开始源源不断地释放 。 加速的时候没有太过强烈的推背感 ， 动力输送到车轮的过程很柔和 ， 整个过程能够感受到这台车充足的动力储备 。
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当你得知这台车搭载的是7速双离合变速箱后 ， 你肯定会被它的平顺性而感到惊讶 。 深踩油门 ， 变速箱能立刻感知你的动作 ， 降挡过程迅速 ， 但整个过程十分亲和不突兀 。
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无论是在城市道路还是在山路 ， 整个底盘能够给人带来舒适的感觉 。 山路试驾过程当中 ， 在过弯的时候 ， 能够感受到悬架比较有力的側向支撑 ， 这无疑从另一方面又让驾驶员的信心得到了提高 。
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转动方向盘的时候 ， 能够感受到方向盘带来的较为轻盈柔顺的手感 。 转动时的指向性表现也较为良好 ， 能够让驾驶者较为轻松的驾驭这样一台庞然大物如果你想购买一台家用的中大型SUV ， 那么这台HS7在动力上能够满足你的需求 。
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这套外观已经被红旗品牌运用成熟了 ， HS5、H5等车型都在使用这一套设计 ， 标志且相似的家族式设计可以让一个品牌拥有自己的个性 。 该车配有自动头灯、转向辅助灯功能 ， 同时车灯使用的也是LED光源 。 遍布在前脸及前翼子板上的红色装饰能够让你感受到这台车仪式感 。
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新车尺寸没有变化 ， 长宽高分别为5035/1989/1778mm轴距3008mm 。 20英寸轮圈造型饱满且具有较强的运动感 ， 并匹配规格为245/55R20的红旗定制版韩泰SUV轮胎 。 尾部造型简单干练 ， 沉稳有加 ， 拥有作为豪华中大型SUV所该有的样子尾灯造型方正 ， 内部采用类矩形灯带 ， 点亮效果美观大气 ， 同时还采用了时下流行的流水式转向灯 。
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