陆巡|陆巡：没有ESP无所谓，我卖的是情怀
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事情是这样的 ， 前两天看到车商发了一条信息 ， 内容大致如下 。
“2015款陆巡 ， 中东V6低配版 ， 5年车龄10万公里 ， 目前寄售价43.9万” ， 基于对陆巡的蜜汁信任以及尚且不高的价格 ， 瞬间燃起了我想买陆巡的念头 。
毕竟这玩意看起来又高又大又威猛 ， 保值率又是出奇的高 ， 40多万的价格怎么也能咬咬牙买了 。
如同我往常信任他一样 ， 电话里说了很多 ， 车商也保证了完全没有事故 ， 就是有些公里数作假的空间 ， 补漆剐蹭的确是难免的 ， 毕竟也跑了5年多 ， 这么大块儿头难免不剐蹭 。
这些都能理解 ， 要不不会买二手车 ， 只是有一点很疑惑 ， 5年陆巡卖40万出头 ， 当下又是陆巡热炒当口 ， 到底有什么猫腻我实在没有想清楚 。
“44万这样的价格已经很贵了 ， 你要知道这台车在2015年那会 ， 开票价也只有48万多 ， 开了5年还卖44万 ， 你想什么呢 。 ”
脑子里迅速做加减法 ， 几乎得出了“一年折一万”的惊人结论 。
当时我几乎是怀疑人生的 ， 脑子迅速一转“为什么才卖48万的念头萌生了出来” ， 然后迅速查了下当年的配置单 ， 知道真相的我也算是明白了什么叫“丐中丐” 。
因为这是一个能跟五菱宏光拼配置的陆巡 ， 没错儿 ， 配置低到让我怀疑人生 。
气囊只有俩不说 ， 还没有ESP ， 作为兰德酷路泽车系大哥 ， 陆巡的越野能力也是家族中最弱的 ， 比不了普拉多更比不了FJ ， 低配车型没有差速锁更没有限滑装置 ， 没错因为它没有ESP ， 装不了电子限滑 。
就这 ， 开了5年的老车还要卖44万 ， 瞬间就从当初的“很便宜”变成了“卧槽好坑”！
一位越野老炮告诉我 ， 其实也有人喜欢素车 ， 配置越低越好 ， 因为素车能省去很多花里胡哨的配置 ， 买低配车自己想改装什么就改什么 ， 这种V6低配陆巡也有人玩 ， 改装个后锁目前也便宜 ， 基础配置就行了 。
没错 ， 40多万弄个低配陆巡 ， 改装一把后锁 ， 两把锁+V6动力 ， 虽然达不到V8沙漠王子的性能 ， 但这个价位中也算是牌面、性能、越野一样不落了 。
至于为何没有ESP ， 我们也做了一些思考 。
陆巡自重超2.5吨 ， 作为业内最重的一款车型 ， 陆巡本身上路稳定性较强 ， 此外由于全系标配四驱系统 ， 整体稳定性依然强于配备两驱+ESP的绝大多数车型 ， 所以在低配车型上 ， 丰田直接阉割了ESP这项配置 。
【陆巡|陆巡：没有ESP无所谓，我卖的是情怀】这里必须要重点说明的是 ， 没有ESP的陆巡都是中东版车型 ， 这些车型本不是为中国消费者销售 ， 车商将中东版车型引入国内销售 ， 不同的消费环境以及用车风格 ， 导致了国内出现没有ESP版陆巡 。
即便如此 ， 国内消费者对低配陆巡依然有很高的热度 ， 关键原因在于价格低廉 。
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