遥不可及|上险量同比翻两番造车新势力的幸福感又提升了点( 二 ) [资讯-牛车网]新能源车市7月终于止住“

蔚来定位的“用户企业” ，小鹏以消费者为核心重构自身体系、力图全产业链贴近消费者……个人用户上险量高占比背后体现的是新势力企业对用户真实需求和体验的侧重，同时也是其在个人消费市场上成功的原因。
当下网约车市场天花板初现、出租车市场饱和，如何向C端转型，获得私人消费者青睐成为各新能源车企的重要议题。而造车新势力在C端的表现或许能为刚刚复苏的新能源车市持续输出，并最终成长为新能源市场的重要销量贡献。
造车亦如逆水行舟，不进则退
新势力的洗牌仍在进行，从上险量对比就可以看出，头部5家企业——蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒占据造车新势力前七个月总上险量的9成左右，尚有一丝生机的十多家分享仅剩的那一成，强者愈强，弱者渐弱的趋势早已成为明面上的信息。
但是即便已经跻身头部5强，也并非从此高枕无忧：如何筹措足够的资金、推出足够打动消费者的产品、拿出足够令人满意的服务……都是造车新势力们需要持续跟进的难题。
逆水行舟，不进则退。造车新势力们若不能在逆势中找到前进的路径，等待他们的也只剩下黯然离场了。
【遥不可及|上险量同比翻两番造车新势力的幸福感又提升了点】（图源自网络图侵删）

遥不可及|上险量同比翻两番造车新势力的幸福感又提升了点( 二 )

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