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|运城临汾，古河东、大关中一角，交通行政调整畅想

运城市、临汾市 ， 古称河东 ， 与关中盆地、洛阳盆地共同组成大关中的主体 。古代河东相当繁荣 ， 肇始于东汉的裴茂（也有说是其子裴潜）的裴氏家族 ， 正是由河东孕育 。汉末魏晋时 ， 裴茂、裴潜、裴楷、裴秀、裴頠、裴宪祖孙四代六人官至宰相（尚书） 。
河东目前分成两个市 ， 看似由两部分组成 ， 但河东实际由三部分组成：汾河中游的临汾地区 ， 下游加上支流浍河（浍水）的侯马地区 ， 以及运城市所在的运城盆地 。
侯马地区目前被分成两部分 ， 支流浍河地区属临汾 ， 而汾河下游最肥沃的地方属运城 。所以运城占了两条黄河支流的下游之地 ， 人口为山西之最：
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然而 ， 以地缘论 ， 侯马所在的地区（上图黑圈） ， 才是河东的核心 。春秋时的晋国 ， 国都皆在侯马地区：曲沃代翼的故事 ， 稍了解春秋史的都知道 。翼城是晋国最初建都之地 ， 而晋国时的曲沃 ， 据考证是今闻喜 ， 这个结论也符合翼城对侯马地区统治力有限 ， 闻喜领导的运城地区对弱势（翼城）主导下的侯马地区进行挑战 。
另外还有故绛（今赵康晋城址） ， 绛都（今曲沃县西南二里古城遗址 ， 下图曲沃为今闻喜） ， 新田（今侯马的晋国遗址） 。除了古曲沃稍微远离汾河与浍河（浍水）的交汇处（其实也俯瞰绛都地区） ， 其余都在两河交汇（侯马）附近 。
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从对外关系来说 ， 河东勾连关中、晋阳、上党（长治） ， 洛阳盆地 。曲沃（今闻喜）代翼的发生 ， 除了翼城偏僻 ， 对汾河中游、下游的掌控力有限之外 ， 关中经运城到洛阳必须经过闻喜 ， 于是闻喜就成了勾连侯马地区、运城地区与洛阳地区的关键 。
这种古代的枢纽性中心 ， 让曲沃（今闻喜）成长为取代晋国原都城（翼城）的存在 。不过相对于运城 ， 闻喜离侯马其实更近 ， 所以曲沃代翼之后 ， 晋国的统治中心并没有转移到运城 ， 而是仍然在今侯马附近分布：
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现代来说 ， 因为中条山 ， 太行山乃至泰山以及黄河的阻隔（下图细红直线） ， 陇海铁路基本没能力比较好的辐射山西南部、山东北部 ， 因此 ， 以侯马为中心看的话 ， 很有必要打造一条从青岛到西安（甚至兰州）经侯马的东西向铁路辅线 。
南北向的话 ， 将洛阳与侯马连接 ， 加上已经存在的通向晋阳的铁路 ， 将侯马地区打造成河东枢纽 ， 让河东的真正地缘中心发挥应有的作用 。
青岛到西安（甚至兰州）的路线具体为：青岛与邯郸已经通车 ， 新建邯郸到长治、长治到侯马的线路 ， 侯马到韩城已经通车 ， 仅是这样 ， 青岛与西安之间打造出一条几乎是直线的东西铁路动脉 。
若是西安的发展已经不太需要铁路枢纽的推动 ， 那还可以新建韩城到铜川 ， 铜川到庆阳段铁路 ， 最后连接平凉、兰州 ， 分流部分西安的东西向运输任务：
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但这个设想的前提 ， 是侯马地区要独立设市 。河东与其分成临汾与运城两个尴尬的中心 ， 不如以侯马地区为中心 ， 临汾、运城为辅打造河东城市群 。而且 ， 以2018年的临汾、运城的人口数据看 ， 两城相加近千万 ， 分成三城 ， 户籍人口基数也不低 ， 侯马地区发展起来后 ， 吸引外地人口 ， 带动临汾运城 ， 恐怕要比现在这样两城各自为政 ， 河东无法形成交通枢纽城市的好 。


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