北京日报|管理员私自收费还议价？北京“白虚线”停车该立规矩了
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。北京日报|管理员私自收费还议价？北京“白虚线”停车该立规矩了
长期不挪窝的“僵尸车”没了，核心区路侧车位好找了，“黑收费”几乎没了生存空间。自去年1月北京启动道路停车改革以来，通过更透明的电子收费方式、加大处罚力度，全市道路停车环境显著提升。
然而，最近有市民反映，与主干路走上正轨的“电子车位”相比，胡同里划着白虚线的居民自治车位还有待“立规矩”。采访人员走访东西城多条胡同发现，居民自治车位还存在收费标准不一、管理不规范、现金收费议价等现象。
名词解释
何为“自治车位”
按照《北京市机动车停车条例》第三十条规定，居住小区在居民委员会、村民委员会的指导下，可以成立停车自治组织，对居住小区内停车实行自我管理、自我服务。自我管理服务可以收取一定的费用，用于停车自治成本费用、停车设施建设等，费用收取和使用情况应当定期在居住小区内公示。
现场1
管理员私自收费还能议价
地点：西城区宏庙胡同
“不是说道路停车取消人工收费了吗？”不久前，市民刘女士在西城区宏庙胡同夜间停车时，被身穿制服的管理员收取20元现金。“停了3个钟头，管我要30元，讲了半天价最后给了20元。”刘女士事后越想越疑惑，在她印象中，道路停车都已经实现电子收费了，该多少钱就是多少钱，为何还有人现场收现金？
【北京日报|管理员私自收费还议价？北京“白虚线”停车该立规矩了】采访人员在宏庙胡同现场探访时发现，刘女士停车的路段属于“居民自治收费停车场”，车位上划着白虚线，而非主干路上的白实线。按照收费牌上的说明，该停车场主要用于办理了《居民自治停车证》的车辆全天停放，社会车辆只允许8时至18时可以停放，其他时段不能停放。也就是说，管理员不仅没提醒刘女士18时以后不能停车，还私自收了停车费。
采访人员拨打12345反映问题后，西城区金融街街道办事处城管科负责人回复称，针对这一现象，将要求停车公司加强人员管理，并退还了收取刘女士的停车费。“无论是主干路，还是胡同里，都不允许现金收费。”这位负责人介绍，目前辖区内自治停车路段采用的是POS机管理，对于社会车辆停放，管理员只能进行进出场拍照计时，停车人通过扫码进行线上支付。
在居民自治停车路段，现金收费、议价现象并非个例。19时左右，采访人员来到崇文门西小街，这条胡同紧挨着崇文门商圈，附近停车资源紧张。胡同北侧施划着长长一排白虚线停车位，每个车位上用白字写着“居民车位请勿占用”。当采访人员询问身着制服的管理员能否在此停车时，对方很爽快地说：“都这个点儿了，10块钱随便停吧。”采访人员注意到，此时空车位已经不多，如果社会车辆占用，就意味着居民回来没地儿停车。
现场2
停车要价高于正规“电子车位”
地点：东城区麻线胡同
除了存在人工现金收费，部分居民自治停车路段的停车收费要价还远远高于“电子车位”。
在东城区麻线胡同，也划着一串儿白虚线停车位，停车收费牌上显示该处是街道自治停车场，平时会有停车管理员对社会车辆进行收费管理。停车收费说明显示，0时至24时全天范围内，该路段小型车停车每10分钟2.5元。“1小时15元，怎么比主干路上的停车位收费还高？而且夜间竟然也是这个价格！”在附近上班的骆女士有点儿不解。
采访人员了解到，本市道路停车收费价格标准由市发展改革委制定，现行标准自2011年4月1日起开始执行，按照三类地区差别化收费。其中，一类地区包括三环路（含）以内区域及中央商务区（CBD）、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区4个重点区域，在一类地区道路停车，首小时每15分钟2.5元，首小时后每15分钟3.75元。而无论在一类、二类、三类地区道路停车，夜间19时至次日7时停车，小型车均为每2小时1元。
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