起亚|全新K5“包牌价”是偷换概念？“选装包”让优惠形同虚设( 二 )
坦白说 ， 起亚K5在中国消费者眼中并不陌生 。 自2011年该车进入国内 ， 曾经依靠颜值和配置方面的优势 ， 成为关注度较高的B级车 。 但前几年 ， 韩系车受到政治、产品竞争力及售后质量问题等综合因素影响 ， 市场地位急剧下滑 。 为了应对恶劣的市场竞争 ， 全新起亚K5不仅产品力较老款车型有明显提升 ， 更围绕定价挖空心思吸引消费者 。 全新起亚K5下月上旬将迎来正式上市 ， 该企业在近日公布预售价时 ， 专门推出了“包牌价” ， 以突出全新起亚K5的价格优势 ， 可谓用心良苦 。 根据官方数据 ， 起亚7月销量2.05万辆 ， 同比增长17.5% ， 连续4个月销量同比正增长 ， 累计销量13.14万辆 。 可以说 ， 该品牌正走在回暖路上 ， 但在制订“给力”优惠的同时 ， 这种包牌价、选装包的营销方式 ， 却让人产生了质疑 。 毕竟 ， 会算这笔账的消费者已经越来越多 。
采写：南都采访人员 梁罗喆
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