品车闻百魅|丰田全新“特供车”受追捧，丐版7气囊+171马力，老外想要买不着
由于我国汽车市场的独特性 ， 使得许多外资品牌在进入时 ， 为了进一步降低销售门槛 ， 往往会选择与我国自主车企进行合资生产 。 并且 ， 还因为一家外资品牌所选择合资生产的自主品牌不同 ， 还会依照国内消费者的用车属性不同 ， 在海外原版车型的基础上延伸出种类更多的全新产品 。 而这一类产物 ， 也就成了我们口中的“特供车”；它们虽然本质上是与海外原版车型相同 ， 但其中所具备的硬实力 ， 却能形成老外们眼馋还买不到的场景 。
这不 ， 惯用“特供”形式的丰田；便在对于本田、大众等老对手争夺国内紧凑型SUV市场领地之时 ， 再出全新“特供型”SUV——威兰达 。 而它的诞生 ， 不仅再次吸引到了老外们眼馋 ， 更是在国内也历经着追捧之势 。 那么威兰达到底具因何能吸引到国内外众多消费者的关注呢？今天就让我们一起来深入了解一番吧 。
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首先从外观上看 ， 同属于TNGA架构下的威兰达 ， 虽然早前也被认定为是全新一代RAV4的“姊妹”版本；但它的外观表现却有着专属于自身的鲜明特点 。 长条状的LED头灯 ， 结合宽大的熏黑格栅造型以及雾灯区结构 ， 虽然不像全新一代RAV4那般粗犷 ， 但大气质感却没有落下多少 。 此外 ， 它的侧颜和尾部所营造的力量感 ， 也让它十分符合这一代TNGA架构下的SUV所不可或缺的狂野元素 。
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来到威兰达的内舱；其整体布局结构也即将丰田专属的“直男”特性 。 不过 ， 即便是在强调着使用性的前提之下 ， 它无论是大面积的软性用料铺陈 ， 还是液晶仪表以及悬浮式中控配备；都有着一定水平的质感和科技氛围显露 。 当然啦 ， 真的要说吸引人的 ， 还得算是其配置部分；LED自动远近光调节、日行灯和7具安全气囊等配备为全系标配；还会依照车型不同 ， 装备着双区全自动空调、TSS智行安全技术、倒车影像、电子驻车以及车联网系统等 。
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而空间部分 ， 既之为“特供车” ， 那么尺寸方面必然也要有所区分不是？威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm ， 轴距则有2690mm 。 仅看参数 ， 便要比海外原版的全新一代RAV4大了不少 。 因此 ， 它的空间表现毫无疑问也会明显优于海外销售的版本；同时 ， 也符合着国人“以大为美”的消费需求 。
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动力部分应该也算是威兰达的一大亮点；其入门级所配用的燃油发动机 ， 是一台最大功率171马力 ， 峰值扭矩209牛·米的2.0L自然吸气发动机 ， 与之相匹配的是CVT变速箱 。 而双擎版本 ， 则是2.5升THS-II混合动力系统；其综合最大功率为222马力 ， 并与之匹配E-CVT变速箱 。 并且 ， 为了更好地适应国内消费者对于不同用车场景的需求；威兰达还会提供DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统以及E-Four电子四驱系统三套四驱系统选择 。 而这 ， 同样也是海外原版车型中所不具备的 。
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毫无疑问 ， 威兰达的整体表现确实具备着吸引海内外消费关注的实力；并且 ， 17.18万-24.18万的价格 ， 也足够显现其诚意度 。 如此一来 ， 要说它为何会在国内受到追捧 ， 在国外被眼馋；答案是不是也就不言而喻了呢？
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