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红旗H9完成了TA的问世，也为红旗产品在C+级别中，获得更高的市场地位。刚刚这边等待红旗H9的热度才刚刚燃起，这边纯电“国产劳斯莱斯库里南”红旗E-HS9也已经可以接受预定，更有中国首款超跑红旗S9以供消费者品鉴。红旗的阵线越来越丰富，产品越来越具有竞争力，这些实力的缘由，在红旗实验室中，得见真身。

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作为最具有民族工业代表性的品牌，红旗在技术型方面的发展从来都万众瞩目，现在红旗推出多款车型，无论是技术研发还是制造工艺，都达到了超高的水准。在红旗实验室中，已经具备17类170余项标准试验能力，可以满足集团3个新能源车型及关键总成的自主研发和产品试验工作，更是拥有国内整车HIL仿真试验台和首套全自动信息娱乐测试设备，从测试规模、测试深度、测试精度、测试效率及测试系统先进性等多个方面均处于国内领先、国际先进水平。测试涵盖红旗全系车型，包括传统燃油车、纯电动车、混合动力车，可进行零部件、系统及整车级智能网联功能的测试，为红旗接下来在新能源布局上提供了夯实的技术基础。

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新能源实验室成立于2017年，拥有电机电驱实验室，能够进行电机，逆变器的独立评价，也可以进行电驱系统的整体验证。动力电池试验室包括性能试验室和安全试验室，共有测试系统6套，可同时进行12套总成的性能试验通过测试电池的能量、功率、效率等基本性能，进行结构上的详细设计和控制策略的精密开发，在保证安全及可靠的前提下最大程度地发挥出电池能力，保证整车的续驶里程等性能。
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全新的技术，全新的造车理念，就需要全新的平台。红旗汽车新平台简称FME ，是红旗汽车全新打造的电动化智能网联汽车平台。此平台可以自主开发高能量、高安全性、长寿命动力电池，还可以提供高功率、高效率电机，提供澎湃动力。在智能、安全以及舒适上都有良好表现，而对于未来发展，也考虑到了网联以及多场景的要求，在FME平台中，都可以满足。

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一汽还自主研发了高效双电机混动系统，拥有自主知识产权，打破了丰田、本田公司的技术垄断，节油率可达到40% ，技术水平和节油率处于世界比较先进水平。对于未来氢燃料发动机的技术工作，也没有停止，红旗汽车可以实现搭载综合性能达到国际先进水平的100kW燃料电池发动机，采用平台化、模块化设计理念，具有高功率、高效率、高安全、耐低温等特点。
鬼扯：红旗的技术，众人看到只是冰山一角，在红旗实验室中，展现的是红旗的实力以及中国汽车的未来。这些技术看似遥远，其实距离生活很近，在红旗的心中，已经勾勒出中国汽车行业的雄伟蓝图。

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