舒斯基|想给纯电新车安充电桩多费事？小区物业：上报总部、签四方合同( 二 )
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“他们认为 ， 这个充电桩的质量不归4S店负责” ， 段誉告诉我说 ， “而且 ， 这份合同 ， 物业表示 ， 关键就在于丙方的态度 ， 但这牵涉到桩和整车企业不是一家公司的情况 ， 假如要把充电桩的生产厂家拉进来 ， 就是五方合同了 ， 所以目前这桩事 ， 也处于一个胶着状态 。 ”
笔者特意拿到了合同文本仔细看了一遍 ， 万科也是知名大开发商了 ， 条目看似覆盖了各种情况 ， 也算是对各方负责 ， 这个可以理解 ， 但这套具体流程办下来 ， 还是让“甲方“的业主很费神啊！
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A物业和B物业的“安桩”态度是普遍现象么？
其它小伙伴见到前面两位同学的经历如此坎坷 ， 有的也开始打起了退堂鼓 ， “哎！还是到处蹭吧 ， 离家3-5公里的地方有个地方能充电“、”下个APP ， 找个商场地下停车位 ， 在哪充电就去哪逛吃……就当刺激消费做贡献了” 。 但细心算笔帐 ， 始终还是自己有个桩比较便利和省钱 ， 而且在外充电 ， 只能选择快充模式 ， 会加剧电池衰减 。
当然并不是每个人都会碰壁 ， 比如咱们的老板去年就已经尝鲜新能源车了 ， 从申请到通电 ， 一周之内全部搞定 ， 今年来了新车直接充——所以 ， 大伙忍不住自嘲：充电桩不好安 ， 还是因为自身的level不够 ， 如果住进级别更高的小区 ， 买个产权车位 ， 享受更加先进的配套物业 ， 这些都不是问题……
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调侃归调侃 ， 但事情终归有个理 。 就在6月 ， 《中国消费者报》的一个报道《物业不让装充电桩？法院判了！》大概反映了一种极端情况 ， 一位业主去年9月买的新能源车 ， 物业以“充电桩存在安全隐患、物业服务合同没有约定等理由予以拒绝“ ， 无奈之下这位业主将物业公司告上了法院 ， 直到闹上法庭了 ， 物业还在坚持按照自己的理解表示已经在“积极推动”……但法院依然给到了如下判决：
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写在最后：
事实上 ， 重庆市人民政府于2018年12月14日印发了《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018-2022）》 ， 其中规定：社会企业、居民区业主委员会应积极参与充电设施建设或提供便利；重庆市能源局、重庆市住房和城乡建设委员会于2019年5月23日发布的《重庆市自用充电桩建设使用政策问答》问题5解答：物业服务企业应支持和配合业主或使用人建设自用充电桩 。
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看来 ， 普及纯电新能源车虽是大势所趋 ， 但若想广泛在消费市场铺开 ， 还是需要在售后配套服务上加强疏通 。 买新车 ， 本是一件开心的事 ， 假如动不动就要上纲上线 ， 这“桩”事就真的有些烦心了…….你有类似经历么？
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