北美观察丨美国经济带不动：航空业裁员警报频传 大企业也扛不住了( 二 )
作为接受西南航空公司提前退休提议的数百名飞行员之一 ， 查理·马丁利近日刚刚完成了最后一次飞行 。 他表示 ， 放弃几十年的职业生涯 ， 对许多飞行员来说 ， 确实是一个不容易的决定 。 “我当了23年的飞行员 。 ”他说 ， “如今再也不是飞行员了 。
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△《金融时报》报道：疫情引发美国大企业破产潮
大型企业陆续破产
当前 ， 失业问题持续困扰美国社会 。 美国劳工部此前公布数据显示 ， 7月美国失业率为10.2% ， 仍处于历史高位 ， 高于大衰退时期于2009年10月达到的峰值10% 。 7月美国非农业部门就业人口环比增加176.3万 ， 尽管好于市场预期 ， 但仍较6月增加的480万大幅下降 。
与此同时 ， 一系列疫情救助计划陆续到期 ， 也对就业市场的主体——企业形成冲击 。 其中 ， 针对美国小企业的6590亿美元薪资保护计划已于8月8日到期 ， 此后小企业将无法申请这笔贷款 。 高盛集团调查显示 ， 仅有16%的小企业在贷款耗尽后还能继续发放工资 。
当然 ， 大企业的日子也不好过 ， 由于针对航空业的250亿美元工资支持计划将于9月底到期 ， 多家航空公司都提前预告了裁员计划 。 分析人士指出 ， 此前一轮的救助计划本身是为解决短期问题而设计的 ， 但没想到疫情竟会持续恶化 ， 导致纾困措施面临棘手的续期问题 。
日子不好过的大企业 ， 当然不仅限于航空业 。 据《金融时报》报道 ， 大型美国企业的破产申请正以创纪录的速度增加 ， 并将超过2009年大衰退期间达到的水平 。 根据“破产数据”网站提供的数据 ， 截至8月17日 ， 已有创纪录的45家大型企业根据美国破产法第11章申请破产保护 ， 每家企业的资产都超过10亿美元 。
同时 ， 今年已有157家负债超过5000万美元的企业根据破产法第11章申请破产 。 不少分析师预计 ， 还有更多企业将会这么做 。 而资产超过5000万美元的零售企业也已受到严重冲击 ， 有24家企业已经申请破产 ， 这是2019年水平的三倍 。
“我们正处于这个破产周期的第一回合 。 随着我们继续陷入危机 ， 它将在各个行业中广为蔓延 。 这将是一段坎坷的旅程 。 ”新一代研究公司首席运营官本·施拉夫曼表示 。
企业生存问题背后 ， 则是经济复苏疲软对劳动力市场形成的拖累 。 在全美商业经济协会的一项调查中 ， 近50%的经济学家认为 ， 美国GDP至少要到2022年下半年才能完全恢复 ， 只有18%的受访者表示 ， 预计非农就业人数将在2021年恢复到疫情之前的水平 。
不少经济学家认为 ， 未来会有很大一部分企业无法走出低迷 ， 这是美国劳动力市场未来的一大隐患 。 还有不少专家警告称 ， 近期就业改善的势头可能停滞 ， 因为疫情进展的不明朗促使人们限制活动和消费 。 而随着失业者离开工作岗位太久 ， “雇主偏见”将令长期失业问题更加棘手 。 （央视采访人员 顾乡 殷岳）
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