趣头条|又一款叫好不叫座的车下线，一汽大众CC猎装版正式下线，前途甚忧
8月24日 ， 一汽大众旗下的CC猎装版正式下线 ， 这预示着这款车型离我们消费者又近了一步 ， 作为一款全新定位的车型 ， 猎装版在国内市场是少之又少 ， 很多人对于猎装版的认知较为模糊 ， 它其实就是旅行版车型 ， 旅行版车型在欧洲市场比较火爆 ， 国内市场是比跨界轿跑SUV还小众的一个细分领域 。
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大众CC猎装版从各方面来看 ， 与现款的CC并没有太大的区别 ， 外观、内饰、动力还是延续了现款的设计风格 ， 依然还是那副最美大众风 ， 唯一的区别就是在尾部 。 尾部的溜背造型并没有延续 ， 从B柱开始 ， 车顶线条一直向后延续 ， 直到尾部与后备箱融合 ， 这样设计可以让尾部的空间表现更出色 ， 对于出行有更好的承载性 。
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从尺寸来看 ， 大众CC猎装版长宽高为4869*1870*1459mm ， 轴距为2841mm ， 这样的尺寸空间 ， 再加上猎装设计 ， 让其后备箱具备较强的承载空间 ， 根据官方公布的信息来看 ，大众CC猎装版后备箱有565L的容积 ， 可想而知它是多么的宽大 ， 如果将第二排座椅放倒 ， 那么其后备箱的容积面积将更进一步拓展 ， 达到1632L容积 。 所谓旅行车 ， 更多的是以实用性与承载性为主打 ， 这一点大众CC猎装版做得很到位 。
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在内饰就不说了 ， 依然还是大众CC颇具槽点的内饰 ， 与迈腾同款 ， 让消费者傻傻分不清 。 T形中空调布局 ， 配备有大面积软性材质 ， 经典的大众三幅式平底方向盘 ， 配备有多功能按键 ， 仪表盘为全液晶仪表盘 ， 尽显科技感 ， 多媒体显示屏为内镶式设计 ， 尺寸在9.2英寸 ， 支持导航、CarPlay、CarLife等功能 。 空调出风口继续采用贯穿式设计 ， 中间配备有一块石英钟 。
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动力上继续沿用2.0T涡轮增压发动机 ， 分为高低功率版 ， 匹配的也是7速双离合变速箱 。 2.0T低功率版最大马力是186匹 ， 峰值扭矩为320牛米 ， 高功率版最大马力是220牛米 ， 峰值扭矩为350牛米 。 动力上一直都是德系车的强项 ， 虽然双离合饱受诟病 ， 但是对于日常驾驶 ， 动力还是比较充沛的 ， 无论是低功率版还是高功率版 。
总体来说 ， 大众CC猎装版的实用性没得说 ， 空间尺寸更优秀 ， 对于日常出行、旅行来说还是极为方便的 。 但是 ， 笔者不得不泼一盆冷水了 ， 这样的车型可能在国内市场难以火爆 。
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大众CC堪称最美的大众车型 ， 在各方面确实出色优秀 ， 颜值同级别被无惧任何车型 ， 大溜背造型充满运动气息 ， 还有能提升档次的无边框车门 ， 不过因为定价的原因 ， 这款车最美大众车型最终折搁 。 大众CC虽然内饰被吐槽 ， 但是比起价格来说 ， 这个内饰完全可以忽视 ， 归根结底还是价格过高 ， 价格比肩二线豪华车型了 。
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所以 ， 大众CC的猎装版车型登陆 ， 它也会面临同样的问题 ， 价格过高 。 除此以外 ， 大众CC猎装版还需要面临一个另外的问题 ， 那就是定位 ， 猎装版在国内市场并不被普及 ， 堪称小众中的小众 ， 国内消费者对于旅行车也不是很感冒 ， 甚至国内连猎装版车型都屈指可数 ， 即便是有 ， 销量也是奇差无比 ， 而CC猎装版推出很难改变这种状态 ， 这是一种消费习性 。
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