交织|美女、战争与生死的交织——“孟菲斯美女”号传奇故事与真实历史

近日闲来无事,又翻出1990年大导演克尔·琼斯执导的经典空战电影——《孟菲斯美女号》。
虽然时隔日久,也没那么多特效和渲染,但紧张的情节与惊心动魄的战斗仍让人血脉喷张,感慨不已。



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▲《孟菲斯美女号》电影海报
1943年5月17日,德国北部城市不来梅上空,几百架美国B-17F重型轰炸机如狂蜂一般扑来,直指当地的BF-109战斗机配件工厂。
地面的防空阵地上,500多门高射炮齐声怒吼,一朵朵“死亡之花”在空中盛开。锋利的弹片砸在飞机上啪啪作响,撕开一个个大洞,就像死神拿着镰刀在敲门。
“孟菲斯美女”号颠簸寒冷的驾驶舱中,机长丹尼斯上尉正焦急的等待投弹手汇报。飞机已到城市上空,目标是一处长方形的厂房,藏身在学校、医院和几处居民区中间。



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▲B-17轰炸机群
漫天的黑烟和浓密云层遮住了目标,投弹手什么也看不见。若随意投下,炸不掉目标不说,还将导致大量平民伤亡。怎么办?
丹尼斯的额头上渗出汗来,伸向自动驾驶仪的手在空中犹豫不决。副驾驶卢克中尉惊恐的看着他,哀求道:地面上都是纳粹,把炸弹投下去,我们回家吧!


▲浓云和烟雾遮挡
丹尼斯没那么做,他决定要炸毁目标,不能把麻烦留给后来者,也不能误伤平民。他关闭自动驾驶仪,下令整个机群冒着密集弹幕再飞一圈,重新寻找投弹时机。
每一分钟都是煎熬,身边不断有飞机坠落爆炸,血洒长空。漫长的5分钟后,机群再次飞临上空,投弹手瓦尔终于借着云层间仅有的一丝缝隙锁定目标,迅速按下按钮。



▲一架飞机被拦腰切断
其他飞机纷纷跟随,几千枚炸弹拖着长长哨音雨点般落下……地面一片火海,目标炸得粉碎,平民损失很小。
他们完成了国家重托,完成了25次轰炸任务,开始为自己的生死存亡返航。一路上与德军战机浴血拼杀,降落时起落架又出了故障,历经千难万险10人机组终于开着破烂不堪的飞机返回基地。



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▲返航中发动机起火,尾翼被打掉
按陆军第八航空队的规定:完成25次轰炸任务就能除役回家。所以他们返回美国在各城市巡演,讲述战争中的英勇故事,鼓舞国民士气,帮助战争债券销售。
《孟菲斯美女号》让人领略到二战欧洲上空的惊险与悲壮,为年轻小伙子们的英勇奋战喝彩,也为战争的残酷无情而悲伤。
当然,电影只是基于历史事件的虚构,与真实历史并不完全相同。角色的名字不是真实历史中机组成员的名字,轰炸不来梅也不是第25次飞行,而是4月17日(一个月前)的第20次任务。
“孟菲斯美女”号机组真正的第25次任务,是1943年5月17日轰炸法国西北部海港城市洛里昂。



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▲真实机组人员合影(从左至右):顶部炮手和工程师洛克,机腹球形炮塔炮手斯科特,无线电员汉森,副驾驶沃尼斯,机长摩根,领航员雷顿,尾炮手昆兰,右腰炮手纳斯托,投弹手埃文思,左腰炮手温切尔。
但这一切不耽误“孟菲斯美女”号成为二战中最著名的B-17重型轰炸机,它的传奇令人称赞,一直传颂至今。
B-17轰炸机
B-17轰炸机是美国波音公司20世纪30年代为陆军航空队研制的一款四发重型轰炸机。一位采访人员率先称它为“空中堡垒”,后来成为广为人知的绰号。



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▲B-17G型
它装备先进体型庞大,是欧洲战场上的王牌,一共生产了12731架:
全长22.66米,翼展31.62米,高5.82米。空重16391千克,最大起飞重量29710千克。
装备4台莱特R-1820机械增压星型发动机,单台功率1380马力。最大飞行速度462千米/小时,最大航程3219千米,实用升限10850米。
武器装备(B-17G)包括:最多7900千克炸弹、13挺12.7毫米口径M2重机枪和大量弹药。
虽然航程、载弹量不及同期的B-24“解放者”和英国“兰开斯特”轰炸机,但凭借坚固机身和卓越性能赢得了机组人员的广泛喜爱。
一名第八航空队的飞行员这样说:就算它在炮火下快散架了,也依然能带我们回家。



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▲“孟菲斯美女”号机头红色衣服涂装
1938年第一架B-17轰炸机出厂,后经多次改良从A-G有多种型号。
A-D型主要提高防御,E型是第一个以增强火力为目标的型号。它拉长了机身,增大了垂尾,驾驶舱后上方增加一座双联装电动机枪塔,增加机尾炮塔,大大加强了防御力。


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