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还有哪些线路要开通？
在6、10号开通当天 ， 深圳还迎来轨道交通四期调整工程首批4条线路的开工 。
据介绍 ， 四期调整线路共包括9条线路、10个项目 ， 总长约75.93公里 ， 建设总投资约为914亿元 。 此次开工的4条线路为3号线四期、11号线二期、20号线一期以及13号线二期（北延）工程 。 线路总里程约33.73公里、总投资515.43亿元 。
3号线四期工程位于龙岗区内 ， 起于3号线双龙站 ， 终于坪地六联站 ， 全长约9.3公里 。
11号线二期工程位于福田区 ， 起自岗厦北站 ， 终于罗湖红岭南站 ， 全长4.4公里 。
13号线二期（北延）工程位于光明区内 ， 南起上屋北站 ， 终至公明北站 ， 全长19.3公里 。
20号线一期工程位于宝安区 ， 起于机场T4航站楼（规划） ， 终于国际会议中心站 ， 全长8.43公里 ， 远期预留延伸到东莞的条件 。
地铁6、10号线开通后 ， 深圳地铁（不含有轨电车）总里程将达到383公里 ， 超过南京位列全国第四名 。 同时 ， 深圳地铁客流量也是全国第四 ， 在北上广之后 。 不仅如此 ， 深圳地铁2号线三期、3号线三期和8号线一期 ， 也计划于今年年内陆续开通 ， 届时 ， 深圳地铁运营总里程将突破400公里 。
地铁与“地产”
日前 ， 国家发改委官方网站发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复 ， 同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目 。 根据批复 ， 发改委明确提出打造“轨道上的大湾区” 。 对于“轨道上的大湾区”和各个城市的地铁线路 ， 在业内人士看来 ， 坐镇大湾区两大核心城市的广州地铁、深圳地铁有着很大的话语权 。
采访人员查阅深圳地铁集团2019年报 ， 深圳地铁实现营业收入209.9亿元 ， 同比增加84.9% ， 净利润116.9亿元 ， 同比增加61.2% 。 值得注意的是 ， 报告期内 ， 深圳地铁房地产开发实现营收140.3亿元 ， 约占年内总营收67.6% ， 远超过地铁运营带来的43.6亿收入 。
就在今年6月深圳的一次土拍中 ， 光明区A608-0173地块最终被深圳市地铁集团有限公司以62.56亿元拿下 ， 该地块位于光明区凤凰街道 ， 光侨路以北、东长路以东、科裕路以西 ， 为二类居住用地、公共绿地、商业用地（宗地建设住宅类型为公共租赁住房、只租不售的人才住房和普通商品房） 。 此外 ， 该地块项目建成后 ， 普通商品住房最高销售均价为每平方米47500元 。
“关内”工作 ， “关外”居住 ， 在深圳是最普遍不过的事 。 深圳上班族大部分都在CBD聚集的区域工作 ， 比如罗湖、福田、南山 。 而周边的房价高 ， 租金贵 ， 让人难以接受 ， 不得不租住在离公司远一点的龙岗、龙华等地 。
“盼星星盼月亮 ， 终于等到地铁开通了 。 ”在通新岭站 ， 采访人员见到家住坂田而在科学馆附近上班的陈小姐 ， “每天上班都要花超过一个小时 ， 从家里坐几站公交车到坂田地铁站 ， 然后坐5号线转4号线再转3号线 ， 高峰期等几趟地铁都上不了 ， 现在10号线再转一次3号线就到了 ， 可省了不少时间 。 不过 ， 我也担心房东会不会因此涨房租？”

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（北京联盟_原题为：官方回应地铁站命名华为：报批时并未禁止企业名命名）


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