兵器|美军U-2侦察机，又制造了新闻头条！今非昔比，但绝非不可战胜
近日 ， 美国“古老的”U-2侦察机 ， 又一次制造了新闻头条！
这一存在了超过50年的美军战机 ， 多次被其他国家击落 ， 现在这一战机有了什么变化呢？
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实际上 ， 目前我们见到的U-2侦察机 ， 已经不再是当年的那一种在东亚大陆侦察各种目标的U-2侦察机 。 U-2在首次飞行后 ， 在前线服役已经超过60年 ， 在苏联被击落一次 ， 在东亚被击落5次 。
因此 ， 这一飞机已经远非“不可战胜” ， 在几十年前它已是玩火自焚的角色 。
目前我们看见的美军现役U-2飞机在1980年开始服役的 ， 在美军中仍然算是不太老的飞机（B-52轰炸机比现役U-2老一截） 。 2014年 ， 洛克希德·马丁公司认定U-2机队仅使用了其设计使用寿命的五分之一 ， 是美国空军中最年轻的机队之一 。
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亚音速、只能飞到2万米高度的U-2仍然被美军重用 ， 这主要是因为它有能力在短时间内改变监视不同的目标 ， 也可以根据需要长时间坚持监视任何地点的特定目标 ， 而这是侦察卫星不能做到的 。
1967年首次飞行的U-2R/U-2S改进型侦察机 ， 比最初的U-2明显的增大 ， 因此可以说是另一种飞机 。 U-2R的能力也更为先进 。
【兵器|美军U-2侦察机，又制造了新闻头条！今非昔比，但绝非不可战胜】在1981年8月 ， 当时最先进的一种战术侦察版本TR-1A ， 首次飞行 。 TR-1A在结构上与U-2R相同 ， 但这一改进型飞机的一个显著特点 ， 是在每个机翼下都增加了一个大型设备吊舱 ， 从而增加了大量设备 ， 较新的U-2照片实际都来自于这一飞机 。 它被设计用于欧洲战区的战术侦察 。
U-2残骸
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英国阿尔康伯里皇家空军的第17侦察联队从1983年到1991年使用了TR-1侦察机 。 而最后一架U-2和TR-1飞机在1989年10月交付给美国空军 。 在1992年 ， 所有TR-1被重新定名为U-2R ， 以便在整个美军飞机队伍中保持命名规则一致 。 TR-1的双座教练机改型TR-1B ， 被重新定名为TU-2R 。
在升级了通用公司的F-118-101发动机后 ， 原U-2R飞机又被定名为U-2S 。 在1990年代中期 ， 从U-2R改装为U-2S的工作启动 ， 改为使用更好的通用公司F118涡扇发动机 。 支持 ， U-2侦察机比3倍音速的SR-71“黑鸟”侦察机的寿命更长 ， SR-71在1998年已经退役 。
在2005年12月23日 ， 五角大楼批准的一份机密预算文件要求U-2在2012年之前退役 ， 一些飞机在2007年之前退役 。 2006年1月 ， 国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德宣布 ， 在美国空军进行更大规模的重组和重新定义任务期间 ， 作为削减成本的一项措施 ， U-2即将退役 。 拉姆斯菲尔德说 ， 这不会削弱美国空军收集情报的能力 ， 这些情报将由卫星和越来越多的RQ-4“全球鹰”大型无人侦察机来完成 。
但是 ， 很快美国国防部又改变了看法 。 2009年 ， 美国空军宣布计划将U-2退役时间从2012年延长到2014年或更晚 ， 以便有更多时间来逐步部署更多的RQ-4无人机 。 在阿富汗战争后期现役U-2进行了升级 ， 使U-2侦察机具备了更强的侦察和威胁探测能力 。 到2010年初 ， 来自第99远征侦察中队的U-2已经执行了超过200次飞行任务 ， 以支持伊拉克自由和持久自由行动 ， 以及联合特遣部队-非洲之角活动 ， 还经常在东亚活动 。
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在具体任务方面 ， 近年U-2S在许多国家地区进行了侦察活动 。
2011年3月 ， 一架U-2侦察机驻扎在塞浦路斯 ， 以在利比亚上空的禁飞区执行监控 。 随后驻扎在韩国乌山空军基地的一架U-2侦察机 ， 被用来提供2011年3月11日地震和海啸中受损的日本核反应堆的图像 。
2014年5月 ， 一架U-2被指责出现ERAM软件故障 ， 而在美国西部无意中造成了空中交通中断 。 美国空军声明U-2不会引起这个问题 ， 因为它没有发出任何可能扰乱控制中心计算机的电子信号 。 联邦航空局后来确定原因是飞行计划进入错误 ， 使空中交通系统的存储容量超负荷 。
2011年3月 ， 美国国防部宣布32架U-2的机队将运行到2015年 。 2011年 ， 美国空军打算在2015财政年度之前用RQ-4取代U-2 ， 拟议的立法要求要求任何替代品都必须降低运营成本 。 2012年1月 ， 美国空军计划结束RQ-4 Block 30批次计划 ， 并将U-2的使用寿命延长到2023年 。 RQ-4 Block 30由于美国空军遭遇反对的政治压力 ， 获得继续服役 ， 但是美国空军公开指出U-2每飞行小时的成本为2380美元 ， 而RQ-4在2014年初为6710美元 ， 所以U-2相对RQ-4仍有优势 。
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评论家指出 ， RQ-4的相机和传感器能力 ， 因为空间等限制 ， 比U-2要差 ， 缺乏全天候操作能力.然而 ， U-2的一些传感器可能安装在RQ-4上 。 RQ-4 Block 30的能力计划在2016财政年度前与U-2相匹敌 ， RQ-4每飞行小时成本也有望降低 ， 所以最终美国国会推动了后者替换U-2的工作 。
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