印媒：印度空军阵风战斗机到货了，却面临飞行员短缺难题
【环球网报道 采访人员 徐璐明】印度近年来不断通过采购新型战斗机提升空军战斗力 ， 而有印度媒体表示 ， 印度空军却面临着飞行员短缺的问题 ， 不少飞行员为了更好的福利待遇 ， 退伍转业到私人航空公司工作 。
据《欧亚时报》网站8月23日报道 ， 印度空军通过购买“阵风”、苏-30MKI、米格-29战斗机等装备不断推进提升战斗力 。 但是根据“今日印度”网站的一份调查报告显示 ， 在过去的10年中 ， 印度空军有798名飞行员退役 ， 其中289人获得了“不反对加入”证书 ， 可以在民营航空公司继续飞行 。 
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报道称 ， 印度一直致力于升级军事装备 ， 购买先进战斗机 ， 从法国购买的首批5架“阵风”战斗机已经到货 。 然而 ， 印度空军却面临着训练有素的飞行员的短缺 。 在2016年和2017年 ， 印度空军经历了“最糟糕”的时期 ， 这两年分别有100名和114名飞行员从印度空军部队退役 。 而在2015年 ， 这一数字为37人 。 目前平均每年有80名飞行员退伍 ， 使得印度空军可能面临严重的飞行员短缺 。
2018年2月1日 ， 印度政府告知印度议会上院 ， 印度空军有3855名飞行员 ， 而非此前批准的4231名 ， 缺少376名飞行员 ， 这反映出了印度空军飞行员人手不足 。 大多数印军飞行员在服役20年后就退伍 ， 这样他们有资格领取退休金 。
一名最近退役并且在一家私人航空公司工作的前印度空军军官说：“在印度空军的生活非常好 ， 除了薪水还有一些无形的好处 。 但作为一名私人航空公司的飞行员 ， 我的工作量要少得多 ， 薪酬也没有什么可抱怨的 。 作为一名机长 ， 在飞机舱门关闭后我需要对一切负责 ， 一旦舱门再次打开 ， 我的工作就结束了 。 ”
“印度斯坦”网站曾在今年2月报道称 ， 应对空军正在采取措施 ， 防止飞行员退伍从而加入福利待遇更高的私人航空公司 。 尽管当时的报告没有说明任何具体措施 ， 但报告中说这些措施将很快实施 ， 可能包括“冷却期”和退休金计划的变化 。 但印度空军在回应相关的质询时表示 ， 不存在这样的计划或政策 。
【印媒：印度空军阵风战斗机到货了，却面临飞行员短缺难题】报道称 ， 有专家表示 ， 留住飞行员对于印度空军来说非常重要 。 印度空军力量研究中心主任、空军上将KK Nohwar表示：“一名飞行员在不同的机型上经过250到300小时的训练后 ， 才能进入实际的飞行阶段 。 这需要花很多钱 ， 不应该让受过训练的人离开 。 全世界其他国家的空军也面临着同样的问题 。 ”
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