飞船|距离正式发射还有两个月，马斯克的龙飞船已经抵达了发射场
【ALENG 自媒体】马斯克旗下的Space X公司正在为美国宇航局的下一次载人发射任务Crew-1做准备 ， 该任务定于2020年10月下旬进行 ， 目前瞄准的发射窗口是10月23日 。 而根据美国宇航局官方网站的消息 ， 即将执行本次载人发射任务的龙飞船（Crew Dragon）已经于当地时间8月21日抵达了肯尼迪航天中心发射场所在地佛罗里达 。
龙飞船载人龙飞船是从位于加利福尼亚州霍桑市的SpaceX总部出发的 ， 目前正在卡纳维拉尔角空军基地的Space X公司设施中进行最后的处理 。 Crew-1任务将于10月23日由Space X 的Falcon 9火箭从发射肯尼迪航天中心升空 。 根据美国宇航局的说法 ， 用于本次发射任务的猎鹰9一级助推器已经于7月份就抵达了发射场 ， 而二级火箭也在位于德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX设施中刚刚完成静态点火试验 。
Crew-1任务的4名宇航员Crew-1是美国宇航局和Space X公司载人发射合同的第一次发射任务 ， 这项合同价值高达26亿美元于2014年签署 ， 按照合同要求 ， Space X公司将为美国宇航局进行不少于6次载人发射任务 。
将于10月23日进行的发射任务 ， 将搭载四名宇航员：NASA的Michael Hopkins ， Victor Glover和Shannon Walker， 还有日本宇航员野口信一（Soichi Noguchi） ， 他们将在国际空间站停留6个月 ， 这是大多数宇航员在空间站的常规工作时间 。 此前 ， 在Space X的Demo-2任务中 ， 两名宇航员Bob Behnken和Doug Hurley在空间站呆了2个月后 ， 仍然乘坐马斯克的龙飞船安全返回地球 。
Demo-2任务中回收的龙飞船和Space X公司一样 ， 波音公司也与NASA签订了载人商业发射合同 ， 而且合同价值更高 ， 为42亿美元 。 波音公司将使用名为CST-100 Starliner的太空舱来履行该合同 ， 但是Starliner尚未准备好运送宇航员 ， 因为在2019年12月进行的一次试飞中 ， 由于飞船计时系统出现故障 ， 导致飞船被困在一个太低的轨道上 ， 无法与空间站完成对接 。 因此 ， 在能够执行载人发射任务之前 ， 该航天器必须首先通过一次无人飞行的测试飞行 ， 该飞行计划于今年晚些时候进行 。
马斯克和NASA局长Crew-1发射任务对于#马斯克#而言意义重大 ， 因为这意味着创办仅仅12年时间的Space X公司已经跻身全球载人航天发射俱乐部 ， 该俱乐部目前仅有不超过4名大佬 ， 这是Space X公司一个里程碑式的成就 。 对于NASA来说 ， 按照美国宇航局局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）的说法 ， 这是近10年来“首次从美国本土由美国人的飞船将美国宇航员送往国际空间站”的正式任务 ， 意味着从此摆脱了在载人发射中对俄罗斯航天器的依赖 ， 可谓是扬眉吐气 。
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