那些年向前冲|北 汽 新 能 源 炸 了
[资讯-牛车网]
编辑从业以来 ， 首次听闻汽车原地爆炸！
8月20日 ， 福建三明市一辆北汽新能源EX360先冒烟后爆炸的视频在网上刷屏传播 ， 引发关注 。
据热传的两条视频显示 ， 冒烟后发生爆炸事故的车辆是北汽新能源EX360 。 该车停靠于某充电站中 ， 先是车身周围浓烟滚滚 ， 随后 ， 就在消防人员持续向车辆射水时 ， 该车突然爆炸 ， 车门被炸飞 ， 车辆解体同时炸穿充电站顶棚 。
视频显示 ， 爆炸发生时 ， 车辆周围伴有明火；随后 ， 包括车门、后备箱盖等零部件散落一地 ， 车辆严重损毁之余 ， 还殃及充电站顶棚 。
讲真 ， 这是编辑从业以来首次见识汽车原地爆炸 。
爆炸可能已经影响到人员、车辆安全 。 视频显示 ， 消防人员实施救援时 ， 涉事车辆周围的其他车已被撤离 ， 甚至消防人员也后退至围墙后射水为车辆降温 。
有媒体报道称 ， 起烟时该车正在充电 。
截止目前 ， 北汽方面尚未发布自燃车辆的进一步消息 。 北汽新能源负责公关事务的高级市场经理接受媒体采访表示：“具体情况还不太清楚 。 ”
风冷电池或成爆炸的罪魁祸首！
爆炸后 ， 牛车网采访了业内专业人士 ， 他认为：“落后的电池风冷散热技术可能间接导致了北汽EX360发生事故”
他认为 ， 事发时车辆处于充电状态 ， 电池包热量逐渐积累 ， 如果此时电池过充 ， 电池包就有可能因温度过高而产生气体进而引发自燃或者爆炸 。 因为风冷散热能力弱 ， 速度慢 ， 温控精度差可能间接导致了事故发生 。
为了提升电动车安全性能 ， 从2019年后半季开始 ， 新上市的车型（BMS温控水冷散热）就完全撇弃了风冷散热的车型 ， 包括比北汽EX360更便宜的A0级别电动车 。
资料显示 ， 涉事的北汽新能源EX360车型搭载了孚能科技但不限于孚能科技生产的48.1度三元锂电池 。 而且北汽新能源EX360的电池包不具有冷却管路 ， 冷却方式为自然风冷 。
要知道 ， 北汽EX360已上市出售许久 ， 在市场上有不小的用户群体 。 后期如果证实事故原因系电池风冷散热所致 ， 那如何让保证这些车主的用车安全 ， 将会是一大难题 。
除了自燃事件之外 ， 北汽新能源还面临着更大的困难！
B端市场萎缩 ， 销量急剧下滑 。
北汽蓝谷证券部一名工作人员透露 ， 2019年15.06万辆销量中 ， 约70%是对公 ， 剩下的30%是私人买主 。 如2019年北汽新能源EU5系列 ， 全年9万多辆的销量中 ， 有7万多辆是对公销售（剩下2万是政策保护和购买用于跑滴滴的车主） 。
北汽新能源快速扩张之际依靠网约车、出租车市场实现走量 ， 从而做到国内第一 ， 但如今这部分市场已经饱和 ， 而北汽新能源在个人终端的销售占比很小 ， 未来将迎来销量下滑是在所难免的 。
数据显示 ，7月 ， 北汽新能源销也同比下滑84％ ， 最后只卖出去了2009辆；1-7月累计销量为16709辆 ， 同比下滑78.49％ 。
值得注意的是 ， 今年7月 ， 全国新能源车市在经历“12连跌”后 ， 迎来久违的正增长 。 中汽协数据显示 ， 7月中国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆 ， 同比分别增长15.6%和19.3% 。
在大部分车企实现触底反弹下 ， 北汽新能源跌幅破八成 。 乘联会7月新能源乘用车销量数据显示 ， 北汽新能源的王牌车系已跌出榜单 ， 不敌新势力造车蔚来、理想等 。
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