汽车舆生活|难被捧红的“弯道王”！操控稳如宝马，油耗仅6.3L，20年开不坏
如果想问哪款SUV在国内消费者中受欢迎 ， 特别是消费者层 。 如果是像奶妈这样的人 ， 一定会少不了大空间、实用性、后座上车舒适性、安全性等多种特征 。 追求个性的年轻群体有设计价格的车身形状 ， 非常高的可操作性 ， 高科技配置 ， 同时也离不开太强的牌子支持 。 市场上畅销的丰田 ， 大众以及奔驰宝马这些车型都是如此 ， 离不开i强大的品牌力量 。 一种模式能引起消费者的注意 ， 自然有很多品牌趋之若鹜 。
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以日系品牌马自达为例 ， 马自达最近几年推出了很多新车型 ， 然而在市场上表现一直都是一般般 ， 与丰田大众这些车企相比要差了不少 ， 事实上 ， 除了品牌影响之外 ， 马自达的车型并没有这么差 。 难被捧红的“弯道王”！高速稳如牛 ， 油耗仅6.3L ， 20年开不坏 。
【汽车舆生活|难被捧红的“弯道王”！操控稳如宝马，油耗仅6.3L，20年开不坏】
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马自达CX-4诞生已经过了4年 ， 但却一直难以捧红 。 除了非常成熟稳定的三大部件外 ， 这台车的性价比和品控方面是下足了功夫的 ， 比同级本田CR-V、RAV4更友好 ， 工作材料方面也很优厚 ， 这台车自重控制在1.4吨左右 ， 实力优秀 。
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外观设计方面马自达的车辆设计感足以与豪华品牌相抗衡 ， 采用仿生设计的动态造型概念设计的CX-4 ， 一见钟情 ， 多边形的中网内部被熏黑处理包围 ， 周围做了镀铬进行装饰 ， 视觉效果非常不错 。 大型斜挎包屋顶点、熏黑尾灯组、制作了气缸排气管 ， 创造了时尚、动态的视觉效果 ， 安奇感完全在同级本田CR-V上 。
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在空间上 ， 马自达CX-4这台车的车身整个的三围尺寸是4637 * 1855 * 1524毫米 ， 轴距为2700毫米 ， 在同类车型中处于中等上游水平 ， 宽度接近1米9的横空间 ， 后排三人挤在一起也不会感到拥挤 。 座椅的人体工程学设计方面非常的合理 ， 同时在配置这一块也是有很好的表现 ， 无钥匙启动等等黑科技在这台车上面有着非常丰富发体现 ， 操控上非常不错 。
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在动力方面 ， 马自达CX-4提供了2.0L和2.5L引擎选项 。 两个引擎都与6块自动变速器匹配 。 其中2.0L具有158马力 ， 最大转矩达202千米 ， 输出的功率相比于crv要略微小一点 ， 虽在同级车型没有优势 ， 但是马自达创驰蓝天技术还是非常值得一提的 ， 各种黑科技层出不穷 ， 马自达专利的蝴蝶仿生悬挂在弯道的支持性和操作的整体感方面非常出色 ， 油耗也相当不错 ， 100公里的油耗为6.3L左右 。
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当然 ， 马自达CX-4出色的操作性能可以在同级车型中完全描述为“弯道王” ， 操控稳如宝马 。 相信这是再次成为马自达销量的原因之一 ， 同级最佳的胜乘乘胜空间和同级主流车型的销售比较低的价钱性能优越 ， 最后成为受欢迎的“弯道王” 。
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