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业务|美团脱险( 二 )


美团新业务第二季度收入56亿元 ， 同比增长超22%；经营亏损由2020年第一季度的14亿元增加至第二季度的15亿元 ， 同比下降11.3% ， 环比扩大7%；经营利润率由2020年第一季度-32.7%降低至第二季度的-25.9% ， 同比下降9.8个百分点 ， 环比减少了近7个百分点 。
经营亏损不断收窄 ， 利润率不断增大 。 美团不断加大对新业务投入 ， 利润率却逐渐上升意味着 ， 新业务正在为美团贡献更多营收回报 。
新业务的增量主要来自疫情期间覆盖包括药品、鲜花等品类的美团闪购 ， 以及采用了自营模式的美团买菜 。
美团闪购的具体收入增速并未披露 ， 但从美团闪购在5月“母亲节”期间 ， 鲜花类商品订单增加3倍的数据来看 ， 增长趋势明显 。 财报也称 ， “由于扩展了产品的多样性和SKU类别以及商家基数 ， 平台模式的美团闪购实现了可观的收入同比增长 。 ”
美团买菜采用前置仓自营模式 ， 疫情期间因为稳定的供给博得了用户好感 ， 本季度收入增长了近4倍 。 目前 ， 美团买菜在北京有60个线下仓点 ， 深圳、广州等一线城市也已进入 。
但美团对同城生鲜零售的布局还在深入中 。 7月 ， 美团成立优选事业部 。 正式入局社区团购领域后 ， 美团陆续进行了一系列的人事变动 ， 除原小象事业部更名为买菜事业部 ， 由美团高级副总裁、S-team成员陈亮负责外 ， 8月17日 ， 美团将原买菜事业部负责人辛崇阳调入优选事业部 。
在一系列的人事变动后 ， 这块业务目前由三部分组成：美团优选、美团买菜、美团闪购（菜大全） 。 随着滴滴、拼多多等后来者的入局 ， 美团针对这块业务的资源调配也在加快 ， 美团买菜近期正将武汉的业务逐渐切换到美团优选 。
另一方面 ， 美团对两轮车的投入也不断增大 。
第二季度 ， 美团推出约150万辆新单车替换旧单车 ， 并投入近30万辆电单车 。 相较共享单车 ， 电单车作为新线下消费场景 ， 高频的骑行场景能与平台形成较强的协同效应 ， 且对增长见顶的互联网巨头来说 ， 电单车带来的未经开垦的下沉市场 ， 意味着异常可观的增量 ， 美团势必会继续加大投入 。
在2020年年初至今 ， 美团股价从100港元涨至超240港元 ， 涨幅接近1.5倍 。 除核心业务在疫情期间的刚需性被资本市场看好 ， 疫情期间业务量爆发的买菜、供应链业务 ， 疫后时期持续扩张的同城生鲜零售 ， 电单车业务 ， 都为美团增加了资本方面的想象空间 。
现阶段 ， 美团基本已经从疫情影响中脱身 ， 接下来很大可能将会全身心投入到下沉市场的战争中 。
（责任编辑：李佳佳 HN153）


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