烽火狼烟|刚给737MAX改名字，波音就收到今年首笔订单，波兰一口气采购10架
自从波音737MAX接连发生多起坠机事故后 ， 各国就相继把该机型拉入了黑名单 。 根据波音公司的统计 ， 从去年三月以来波音737MAX已经被累计取消了864架订单 。
对此 ， 波音公司并没有气馁 ， 他们最近决定给波音737MAX改名 ， 重新命名为波音737-8 。 果然 ， 更换名字后该款机型立即获得了一些国家的青睐 。
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据今日俄罗斯报道 ， 禁飞一年多后波音公司在近日收获了他们今年首个波音737MAX新订单 ， 波兰航空公司同意完成此前未交付的订单 ， 并向波音公司再购买四架737-8喷气式飞机 ， 累计订单达到了10架 。
另据《信报》网站报道 ， 加拿大日前给波音737MAX复飞开了绿灯 。 加运输部在本月21号向外透露 ， 他们准备在下周对改良后的737MAX机型进行飞行测试 ， 测试评估结果将成为决定是否复飞该机型的重要依据 。
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对于波音公司来说 ， 这一天他们已经等了好久 。 自从去年4月份起 ， 波音公司就开始努力挽回口碑 ， 并实施了一系列的“自救措施” 。
2019年4月3号 ， 波音首席执行官丹尼亲自对737 MAX机型进行测试飞行 ， 当月底波音公司就宣布该机型已经测试了135次 。 此外 ， 波音公司还专门为补偿埃航和狮航的遇难家属 ， 设立了1亿美元基金会 ， 希望和他们达成和解 。
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尽快复飞波音737MAX机型 ， 能够帮助波音公司及时止损 。 受停飞风波影响 ， 波音公司在今年二季度净亏损23.95亿美元 。 为了度过危机 ， 波音公司不得不节省成本 ， 开始了大规模的裁员计划 。
截止今年5月份 ， 波音公司已经有5520名员工自愿离职 ， 另外还有6770名员工非自愿离职 。 如果继续停飞 ， 那么波音公司将面临更大的损失 。
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然而有相关专家指出：如果波音公司只是给737 MAX机型改个名字 ， 那么根本就无法改变现状 。 因为737 MAX机型越检查问题越大 。 之前就有业内人士透露 ， 在737 MAX机型上MCAS软件修复的过程中 ， 不断出现新问题 ， 导致修复范围不断扩大 。
就在上个月21号 ， 又有媒体曝出波音737客机的引擎阀门存在故障 ， 部分发动机零件开始生锈 。 这些问题证明737 MAX机型还是存在巨大隐患 ， 未来仍有发生事故的可能 。
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除了加拿大和波兰之外 ， 世界其他国家和地区都没有任何订购或试飞该机型的消息 。 而且就在本月7号晚间 ， 印度快运航空的一架波音737系列飞机又出事了 ， 虽然事故主要原因是机场跑道的问题 ， 但是波音公司还是不可避免的受到了影响 。 所以波音想要挽救口碑 ， 正确做法是尽快排除飞机相关故障 ， 让世界人民真正放心 ， 否则波音就真的要成为过去式了 。
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