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互联网|京东磨刀霍霍向申通，下一个是谁？


作者 | 于斐 来源|AI蓝媒汇（ID：lanmeih001）
六年前的一次峰会 ， 发生了戏剧性的一幕 。 在马云与刘强东依次强调自身电商的优势之后 ， 马云说：“阿里巴巴的目标是培养更多的京东” ， 引得在场的嘉宾哈哈大笑 ， 刘强东当场也尴尬失笑 。
电商巨头的博弈与暗暗较劲还在上演 。 京东于7月24日在京东卖家论坛上发布了即将暂停包括申通快递在内的物流服务 ， 建议商家切换物流服务承运商 。 目前 ， 部分商家表示在京东开放平台系统中 ， 已经不显示申通快递这一选项 。
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据多方了解 ， 京东与申通快递的合作未能谈拢 ， 其中原因不乏京东希望借与申通快递的续约谈判 ， 要求申通的大股东阿里巴巴给予京东物流对等待遇 ， 将京东物流也接入淘宝、天猫的配送体系 ， 却迟迟未得到响应 。
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对于以上说法 ， AI蓝媒汇向京东方面求证 ， 默认了双方存在博弈的情况 。
对于该事件 ， 申通方面认为 ， “对于这种滥用平台霸权的行为 ， 我们深感震惊 。 当下经济形势复杂 ， 商家不易 ， 快递员不易 ， 我们呼吁对方能多一些担当和责任 ， 莫为一己私利剥夺商家的选择权 。 ”
【互联网|京东磨刀霍霍向申通，下一个是谁？】
阿里、京东各自在建设自己的生态 ， 电商巨头较量的战火似乎燃烧到电商物流领域 。
双方业务层面的博弈 ， 不涉及消费者体验
就此次京东暂停与申通快递的合作 ， 申通快递第一时间表示 ， 续签合同受阻 ， “一直在沟通 ， 始终不给回应 ， 明确不是服务（质量）问题 。 ”
如我们所知 ， 申通快递与其他通达系快递模式相同 ， 服务水平不相上下 。 2019年 ， 申通快递营收为230.67亿元 ， 同比增长35.58% ， 与其他通达系快递基本在同一水平线上 。
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事实上 ， 电商平台无权强制终止商户和物流企业的合作 ， 商户选择使用何种快递和电商平台无关 。 比如 ， 阿里电商发货平台与京东物流没有实现系统对接与数据交互 ， 将不会展现京东物流的可选项 。 如果商家选择京东物流发货 ， 则需要手动添加单号 ， 供多方来追踪查询物流动态 。

同样的 ， 如果在京东发货平台选用百世快递、天天快递等非合作快递公司 ， 也需要手动上传快递单号 ， 从而为消费者提供完整的电商服务流程 。 再加之 ， 中国邮政、顺丰、京东快递、韵达、中通、圆通、壹米滴答、众邮快递等超过50家物流服务承运商目前与京东开放平台的合约均在有效期内 ， 商家与消费者有自由选择的空间 。 所以 ， 京东开放平台停用一家快递公司的影响 ， 很少机会能传导到消费者 。
在不损害消费者利益的基础上 ， 商业合作与阵营站队上难免存在明里暗里的互相博弈、较量 。 “京东作为一家电商企业 ， 有权自主选择自身的合作伙伴 。 京东与申通快递的原合作协议到期终止后 ， 只要没有合同条款的限制 ， 京东有权选择是否与申通快递继续合作 。 ”网经社电子商务研究中心特约研究员、北京盈科（杭州）律师事务所律师方超强表示 ， 因此其行为不属于不正当竞争行为 ， 合作与否是由双方共同意志决定 。
利益的博弈下 ， 不会是最后一次“封杀”

这不是京东第一次暂停商户与快递公司合作 ， 此前的原因或多或少离不开与电商行业的同业竞争 。 2017年8月21日 ， 京东开放平台正式终止与天天快递、百世快递的合作 。 官方给出的理由是建议商家使用综合服务质量较好的快递企业 ， 然而此前天天快递刚刚被苏宁收购 ， 百世快递是阿里持续投资的快递企业 。


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