耗时长、黄牛多、暴力验车 汽车年检“十个车主九个怨”
中国正在加速向以“新四化”为特征的汽车社会迈进 , 与之密切相关的车检体系却相对滞后 , 这显然将阻碍汽车产业的发展 。从耗时长到“黄牛”多、从“暴力验车”到服务差 , “十个车主九个怨” , 提升车检的有效性成为当务之急 。作为全球互联网应用广泛的国家 , 中国现在完全有能力实现机动车的智能检测 。完善的智能车检体系一旦建成 , 将提升车主的用车体验 , 促进汽车消费 , 进而推动中国汽车全产业链的良性发展 。
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天津市某车检机构院内排队等候的小型汽车 。资料照片
线上申领愈加便利 线下车检烦恼依旧
随着国内新冠肺炎疫情防控进入常态化 , 各车检机构均已复工 。《经济参考报》采访人员近日在天津、山东等地采访了解到 , 随着机动车检测机构增多 , 便利化水平不断提升 。不过 , 线下车检依旧烦恼多 , 服务差、“黄牛”多等现象依然存在 。专家表示 , 提升车检的有效性是当务之急 , 建议加强智能科技应用 , 减少人为操作空间 。
线上申领添便利
作为深化公安交管“放管服”改革的重要内容 , 自3月1日起 , 北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州等16个城市试点推行机动车检验标志电子化 。在试点基础上 , 全国分两批开展机动车检验标志电子化推广应用工作 , 至6月20日 , 实现全国全面推广应用 。
对于注册登记6年以内的免检车辆 , 这一政策进一步为车主们增添了便利 。采访人员发现 , 车主可在线上申请免检车申领检验标志 , 上传交强险凭证及车船税照片 , 通过审核后便可获得电子凭证 , 无须再到车管所申领年检标 。
对于6年以上需线下检验的车辆 , 各地纷纷开放了对小、微型载客汽车进行预约业务功能 , 申请人可在机动车检验有效期满3个月内提出申请 , 自行选择检验机构进行预约 。
线下服务差异大
线上申领电子检验标志便利化 , 线下车检依旧烦恼多 。《经济参考报》采访人员走访发现 , 不同检验场所的服务水平参差不齐 , 疫情中短暂消失的“黄牛”们也重操旧业 , 引发人们的批评和吐槽 。
采访人员打开“交管12123”手机App的“机动车检验预约”功能 , 天津境内可供选择的机动车检验机构多达数十家 , 其中市内六区有5家 。采访人员咨询发现 , 各检验机构价格差异较大 , 小型汽车车检费用在100多元至300多元不等 。
几天前刚刚完成车检的天津市民周攀告诉采访人员 , “线上预约 , 到店即检 , 没有找‘黄牛’ , 158块钱搞定 , 很顺利 。听说还有上门取车代检服务 , 下次试试 。”
王昊则没有那么幸运 , 由于自己的车较新 , 他自信能够通过检验 , 不打算找“黄牛” 。王昊到了车检地点 , 排队递交材料 , 结果碰了一鼻子灰 。“材料直接被扔了出来 , 也没说清楚问题 , 态度特别横 。”需要重新排队 , 还不知道怎么改 , 王昊无奈之下找了“黄牛” , 花200块钱了事 。他很纳闷:明明都是市场化机构 , 效率和服务为啥还是跟不上?
“黄牛”让人爱又恨
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