抗美援朝|鱼雷艇要南下？我深信：抗美援朝停战，海峡必成新战场
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海战英雄张逸民回忆录
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1953年3月 ， 冬藏了两个多月的快艇开始解除保养 ， 准备春训了 。解除保养的工作量很大 ， 整天都忙忙碌碌 ， 很少有空闲时间 。训练与学习时间每天都排得满满的 。到三月下旬听到点风声：我们中队要归华东军区海军建制了 ， 但何时南下尚不清楚 。
许多人都将信将疑 ， 我则深信而不疑 。问题是究竟何时动身？因为抗美援朝一停战 ， 海峡必然要成为新战场了 。
我军的那么多精兵强将 ， 将首先要拥入海峡 。鱼雷快艇是海军打头阵的兵力 ， 哪有不去之理？我目前唯一的任务 ， 就是要快快磨炼好自己 。现在 ， 这南下东海的风声就是鼓舞 ， 就是号角 。艇长们都在默默地打着自己的算盘 。既没有争论 ， 也没有传播 ， 就算是默认了吧 。
到了4月 ， 上级正式下达了调往华东军区海军的命令 。此刻传来两项重要命令：我们快艇21大队的大队长张朝忠 ， 被新任命为华东军区海军快艇第1大队大队长 。
快艇
21
大队
【抗美援朝|鱼雷艇要南下？我深信：抗美援朝停战，海峡必成新战场】3
中队
6
艘艇的全班人马再加上两艘艇的人员 ， 一同调往华东军区海军快艇第
1
大队 ， 以加强快艇第
1
大队的作战能力 。
上级调令下达后 ， 我们3中队立即着手准备开赴华东 。
当时如何去华东 ， 办法有两种：一是陆上乘火车走；二是海上拖带或自航 。
仅为此次行动 ， 部队足足等了半个月 。
上个世纪的五十年代 ， 完全可以说这是艰苦岁月 。国家艰难 ， 部队也艰难 ， 群众更是艰难 。新中国刚刚成立就被逼着跟美国大对决 ， 耗费了国家多少财力物力啊！本来国家底子就薄 ， 又因打抗美援朝战争 ， 又要还外债 ， 国家又百废待兴 ， 处处要花钱啊 。我们这批小型快艇的使用 ， 也显得很尴尬 ， 大有力不从心的感觉 。
快艇出海用的红汽油（即高级航空煤油） ， 全要从苏联进口 。
主机用的润滑油也得从苏联进口 。主机从苏联进口时的500工作小时已经耗光 。虽经大修后尚可用300小时 ， 这300小时有多宝贵啊 。不仅要考虑训练 ， 还要考虑打仗 ， 因此平时航行都要尽力减少 。
所以这次南下 ， 最终决定乘火车南下 。其实这种乘车并非有什么战略意图 ， 完全是无奈之举 。
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我们中队6艘艇从五月起就计划调往东海 ， 一直拖到六月底才成行 。这一路 ， 中队乘火车走了十天 。大热天 ， 一路蚊虫叮咬不说 ， 太阳晒、热风吹、煤烟熏 ， 真是无处躲藏 。不过这一路也不只是受罪 ， 沿途还让大家尽情享受到了江南的美好风光 。总的感觉 ， 江南确实很美 。我是第一次走进江南 ， 真是痛痛快快地欣赏了江南美好风光 。这儿名副其实是山青、水秀、民居独特、姑娘更美 。
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装载快艇的专列 ， 停在了上海港张华浜码头 。此刻 ， 我才第一次领略了上海港的雄姿 。上海港那时号称东方第一大港 ， 确实名不虚传 。我们专列是上午9点到达张华浜码头的 ， 接着将快艇一条条送到靠近码头处停下 。我们便随之开始作起吊的准备 。码头旁边有两艘拖船 ， 我想 ， 这一定是拖带我们去吴淞港小港军港码头的 。我突然发现 ， 拖船上站着一位很帅气的小伙子 ， 他正在向我招手 ， 我也以礼回敬他 。他似乎对我十分熟悉 ， 竟然爬上车向我走来 。
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