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历史那点事儿|原来理想ONE起火的背后，另有隐情？，抛去流言蜚语看本质

诚然 ， 新能源汽车的兴起对于在燃油车领域起步较晚的中国车企而言 ， 确实是一个很好的机会 ， 是一个有望实现"弯道超车"或"变道超车"的机会；不过 ， 较为可惜的是 ， 这样的机会正逐渐被扼杀着 ， 正逐渐被一些撒谎成瘾的"造梦者" ， 以及来势汹汹的"键盘侠"扼杀着 。 而且 ， 相对而言 ， 笔者认为这部分来势汹汹、以讹传讹的"键盘侠"其实还要比那些撒谎成瘾、骗补圈地的"造梦者"更加可恶 ， 且更会直接成为阻拦新能源车企发展的关键因素 。 为何？
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那些打着造车的名号实则是在圈地骗补、骗钱的"造梦者" ， 抑或者说是"骗子" ， 确实是非常的值得痛恨 ， 毕竟它们就像"毁了一锅粥的臭虫"一样 ， 让消费者对新能源汽车产生了"不靠谱"的认知 。 但这部分造车新势力中的"造梦者"终究会被市场判"死刑" ， 尤其是随着新能源补贴的脱坡 ， 加之今年上半年疫情的影响 ， 加速了这一类企业的淘汰 ， 某途、某麟就是其中的典型代表 ， 他们对于新能源车市的影响会随着企业的淘汰而消失 。
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而来势汹汹、以讹传讹的"键盘侠"却正是与之相反 ， 他们站在第三方的角度 ， 始终带着有色眼镜看待国内造车新势力的发展 。 他们的那些关于造车新势力罔顾事实、小题大做的报道和评论 ， 正随时有可能成为压死那些认真造车的新能源车企的最后一根稻草 。
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比如说 ， 2020年5月8日中午 ， 长沙的一辆理想ONE发生了起火燃烧 。 这时候"键盘侠"们马上就行动了起来 ， 他们在对这一事件进行了报道和传播的同时 ， 先于专业技术人员得出了理想ONE此次起火是由于电池存在安全隐患、油路管道泄漏、线路设计不合理或增程器有问题所导致的结论 ， 而事实上真是如此吗？
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在经过专业的技术团队对事故车辆进行了勘察后发现 ， 本次理想ONE起火实际是因为前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物所导致的 ， 车辆本身并不存在任何问题；并在拆解了事故车辆后确认：1、事故车辆燃油的油路管道和增程器良好 ， 燃烧过程始终未发生断裂和燃油泄露 。 2、位于前机舱的双电机、高压线束、车身中部的电池和电机控制器 ， 均没有燃烧和结构损伤 ， 高压线束的绝缘层没有损坏 。 3、电驱动系统和增程系统均正常 。
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不过 ， 虽然最终理想ONE被证实了并不存在着任何安全隐患 ， 但"键盘侠"们本次对理想ONE着火原因的分析却是已在诸多消费者心中留下了深刻的印象 ， 且部分对此事件只关注过一时 ， 并未持续关注到最终官方声明的部分消费者更是肯定了"键盘侠"们的言论 。 更可怕的是 ， 对于该次理想ONE起火事件 ， 纵使是时至今日 ， 仍有"键盘侠"们或是罔顾事实 ， 或是"阴谋论" ， 对这些事件进行大肆渲染 。
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所以 ， 尽管本次理想ONE起火与本身车辆的设计、硬件并无直接联系 ， 但经过"键盘侠"带节奏 ， 最终给理想汽车、给新能源汽车又多加了一条罪状 。
同样 ， 在刚刚过去没多久的8月6日 ， 一辆行驶中的理想ONE虽是因为发生了意外事故才导致了车辆起火 ， 但诸多网友却在联想到了上次理想ONE的起火事件后 ， 纷纷在网上开始了抨击理想汽车和理想ONE ， 并在"键盘侠"们的又一次罔顾事实的推波助澜下 ， 加大了对理想汽车和理想ONE的抨击 。


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