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用户|5G普及元年的中场战事：联通电信可用基站超移动，用户感知不强( 二 )


5G网络用户感知仍然不强 ， 高额运维成本给运营商带来压力
作为5G的业内人士 ， 齐明有一个手机号现在在使用着运营商提供的5G体验服务 。 不过 ， 他并没有在体验期结束后自己购买5G套餐的想法 。 “主要是因为4G已经基本能满足日常生活中的所有需求 ， 5G应用实际落地的还很少 ， 感知不强 。 ”齐明告诉贝壳财经采访人员 。
在某新一线城市从事手机行业的金砺（化名）身边有不少人用上了5G ， 他自己也换了5G手机 ， 但是没有购买5G套餐的想法 。 5G感知不强同样是他继续使用4G套餐的原因 。 而他自己在做5G手机营销的过程中 ， 也发现消费者对于5G的认知不清晰 ， 不知道自己换了5G之后能做什么 。
“所谓的速度快 ， 电影秒开 ， 游戏延迟低 ， 这些都没有太实质的意义 。 ”金砺告诉贝壳财经采访人员 ， “不像从3G到4G ， 从只能看图到流畅加载视频 ， 这个感知就很强 。 ”
金砺指出 ， 现在下沉市场的5G建设也还远未到位 ， 随着网络覆盖的逐步完善 ， 4G手机库存陆续出清 ， 套餐费用再降一降 ， 应该就会很快普及了 。 “市场还是需要一个教育的过程 。 ”金砺表示 。
而在这个教育市场的过程中 ， 三大运营商不可避免地要承担网络运维的大量成本 。 中国移动的中期报告显示 ， 公司上半年网络运维及支撑成本比上年同期增长了107亿元 。 外界普遍认为 ， 这是因为快速增加的5G运维费用导致的 。
“电费差不多是基站运行最大的成本了 。 ”齐明告诉贝壳财经采访人员 ， 采用自家设备的5G基站 ， 单站每月仅电费就要2000多元 ， 华为的能耗相对低一些 ， 但是行业内主流厂商的水准没有太大的差别 。 照这个数字计算 ， 三大运营商目前开通的近40万站 ， 光是一个月的电费就多达8亿元 ， 而假设把2019年全国544万座4G基站都升级为5G基站的话 ， 每年仅5G基站运营产生的电费就将达到1305.6亿元 。 这是一个天文数字 ， 无怪乎有网友开玩笑称 ， “国家电网或成5G最大赢家 。 ”
正因如此 ， 去年以来 ， 行业内外一直有声音呼吁 ， 通过第三方专供电改为直供电 ， 为基站提供电价补贴等方式 ， 降低企业的5G基站运营负担 。 运营商和设备供应商也都在探索降低基站功耗的方法 。 “降低功耗说白了就是降低基站的发射功率 ， 空闲时进入休眠 。 ”齐明表示 。 他也看到了洛阳联通日前透露的在夜间让基站休眠的做法 。 这一做法的背后 ， 是运营商迫切希望降低5G基站的运营成本 。
目前竞争主要在4G ， 联通战略收缩退居第三
对于文章开头林苑遇到的情况 ， 一位不愿透露姓名的运营商内部人士告诉贝壳财经采访人员 ， 在5G套餐用户统计中 ， 只要是开通了5G套餐的 ， 不管有没有手机 ， 都被算作5G用户 。 而这部分用户也确实是可以提升其ARPU（每用户平均收入）的 。 “比如 ， 一个4G用户可以办个18元套餐 ， 但是5G套餐的门槛还是要高很多的 。 ”他表示 ， “我们也一直通过送流量等多种方式培养用户的习惯 ， 虽然流量单价低了 ， 但是只要用户用得多 ， 整体的收入也是能上来的 。 ”
资深通信界人士、曾经的“老移动人”、达闼科技CMO葛颀一直关注着三大运营商的竞争态势 。 他告诉贝壳财经采访人员 ， 5G基站的总体数量和4G相比还是非常小的 ， 目前的竞争主要还是在4G上 。 而在未来的竞争中 ， 联通牵手电信、移动联合广电的“2+2”格局也越发明显 。
从三大运营商中报中不难看出 ， 还在普及初期的5G ， 并没有给其经营情况带来太大的改善 ， 反而因为巨大的建设运维成本 ， 让运营商业绩承受了不小的压力 。 期内中国移动营运收入为3899 亿元 ， 同比仅增长 0.1% ， 净利润558 亿元 ， 同比还降低了0.5% 。 中国电信半年经营收入为人民币1938.03亿元 ， 同比上升1.7% ， 净利润139.49亿元 ， 同比微增0.3% 。 财报最为亮眼的是中国联通 ， 营运收入为1503.97亿元 ， 同比增长3.8% ， 净利润76 亿元 ， 同比大涨10.1% 。


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