黑车|流亭机场门口“黄牛”扎堆记者打车被“倒卖”
前几天，我们的节目报道了沿海一线景区的打车乱象，节目播出后，有市民拨打96566，反映机场出口，也有不少拉客的所谓网约车，但却不用网上下单，这是什么网呢？蜘蛛网吗，稳坐中军帐，单等飞来将？
8月18号上午十点多，采访人员背着背包，以游客的身份来到了流亭机场1号航站楼一楼出口处，刚过了马路，就有一位陌生男子上前搭讪 。
男子一上来声称自己是出租车司机，带着采访人员就往停车场里面走，当采访人员确认要去的地点是青岛火车站，而不是火车北站时，人家也主动报了价格 。
既不用计价器，也不用网上订单，如此一来，这段三十多公里的路程能有保障吗，一旦出了问题，乘客又该如何维权呢，采访人员心里打了一个大大的问号，可接下来，这位男子并不是把我们带到自己的车上，而是叫来了另一辆车 。而采访人员也清楚的看到，车里的司机跟这位男子，比了一个数字六的手势 。
原来这位男子并不是司机，而是一位黄牛，拉到客人以后再加价送到其他车上，至于这些车究竟是不是正规网约车，暂时也无法确认 。采访人员以价格太贵为由，拒绝上车，男子一直在游说，此时站在一边的，身穿“维序”反光背心的工作人员，始终一言未发，看来对于这样的黄牛，工作人员也是见怪不怪了 。就在采访人员准备离开现场的时候，另一位司机又迎了上来 。
从流亭机场到青岛站，这位司机给出了90块钱的价格，看采访人员不动心，人家又自己降到了80块钱 。随后，采访人员继续在停车场里转悠 。又遇到了一群正在靠活的“黄牛” 。
此时，采访人员又被带到了停车场内一处树荫下等待，几位靠活的司机正在这里等候 。
这话乍一听没毛病，可仔细想想却经不起推敲，如果没有网络订单，也就意味着失去了平台的监管，消费者的权益无法保障，而且对于其他规规矩矩做出租车、网约车生意的司机来说，也失去了公平，破坏了营运市场的秩序 。就在此时，刚刚那位让采访人员等候的男子回来了，把采访人员领到了一辆车上，同样的，司机也不是他本人 。
采访人员在车里等了大约十多分钟，先后上来一位去青岛北站，和一位去积米崖的乘客，加上两位采访人员，四个人坐在尼桑车里满满当当 。
继续来说机场拉客的所谓网约车，采访人员上了这辆车之后，可以说是更精彩了，咱们继续往下看看 。
乘客坐满后，车辆终于出发了，可刚出停车场门，采访人员就觉得不太对劲，这车咋开得这么着急呢？
为了逃避停车费，这位司机在出停车场的时候，选择了跟着前车过杆，安全隐患不用多说，而这一路上，人家的车速也始终很快，时常快速变换车道，采访人员坐在车里，心都悬着 。
在距离北站进站口大约一百多米的地方，司机停下了车，放下乘客后也迅速离开了现场，可殊不知，这一切，已经被在火车站四周巡视的执法人员看得一清二楚 。
看到执法人员的车辆，司机先是加速行驶，没成想前方遇到了红灯，只能停下了车 。
眼瞅着被抓了个正着，司机也没有辩驳，全都交代了 。
青岛市交通运输综合行政执法支队的工作人员表示，自旅游季以来，他们接到过不少投诉，都和机场、火车站的“黑车”有关，可很多乘客乘坐这些车辆后，既没有网络订单，也没有收到发票，甚至不记得车牌号码等等信息，给后期维权带来了很大的困难，对于类似的车辆，他们只能抓一辆罚一辆，起到震慑作用 。
能被执法人员逮个正着的黑出租，毕竟还是少数，如何从根本上杜绝黑车横行，还得从源头抓起，机场的停车场，为什么就成了黄牛、黑车的温床呢 。下午，采访人员又去了一趟 。
执法人员表示，对于黄牛群体的存在，他们非常清楚，每天也会按时按点派人巡查，可写训诫书这样的惩处措施，显然是不够的，也起不到威慑作用 。
青岛流亭机场周边区域管理办公室，是2016年正式成立的，其组成包括了公安、市场监管、综合行政执法等多个部门，成立之初，确实沉重打击了黄牛非法揽客、车辆违法营运等一些列问题，然而现在，老问题重新出现，甚至愈演愈烈 。
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