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特斯拉Model3被指突加速、制动失灵致车祸，客服称车没问题

特斯拉“拒交门”事件尚在发酵之时 ， 近日 ， 有媒体报道称 ， 浙江温州发生一起车祸 ， 涉事车辆是一辆国产特斯拉Model3 。 据驾驶员称 ， 车辆失控突然加速 ， 刹车失灵撞掉收费处栏杆 ， 冲入了停车场 。 事故导致车辆损毁严重 ， 车主经过数小时抢救保住了性命 。
针对该起事件 ， 8月19日 ， 特斯拉客服人员回应南都采访人员称 ， 目前服务中心正在跟车主方对接 ， 事故具体原因将与车主本人沟通 。 上述客服人员还表示 ， 车辆本身没有问题 ， 不踩错加速和制动踏板 ， 一般不会出现这个现象 。
Model3被指“突然加速”“制动失灵”致车祸 ， 特斯拉：正和车主对接
据媒体报道 ， 8月12日晚 ， 陈先生驾驶一辆国产特斯拉Model3至温州市某小区停车场附近 ， 据其称 ， 事发时 ， 车辆突然加速、制动失灵 ， 撞开了收费处的栏杆 ， 并冲进停车场内 。 陈先生表示 ， 他是今年3月底提的车 ， 没有想到会发生这样的意外 。 据悉 ， 事故导致车辆损毁严重 ， 陈先生经过数小时抢救保住了性命 。
特斯拉Model3被指突加速、制动失灵致车祸，客服称车没问题
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陈先生称 ， 事发时自己车辆的辅助驾驶功能并没有开启 ， 完全由本人自己操控 。 在车辆开始突然加速时 ， 自己采取了紧急制动措施 ， 但并没有起到任何作用 。 陈先生还提出 ， 会把车辆送检 ， 进行事故原因的调查及判定 。
针对该起事故 ， 8月19日 ， 特斯拉客服人员回应南都采访人员称 ， 目前服务中心正在跟车主方对接 ， 会由技师根据后台数据将查询到的具体操作提供给车主本人 ， 事故具体原因将与车主本人沟通 。 如果其他车主希望继续了解后续进展 ， 可以关注官博等看后续是否会出具说明 。
特斯拉客服人员还表示 ， 车辆本身没有问题 ， “您用车时正常驾驶就好 ， 不要踩错加速和制动踏板 ， 一般不会出现这个现象 。 请您放心 。 ”特斯拉称 ， 之前出现过的“突然加速”的情况 ， 经核实 ， 都是因为驾驶员误踩下了加速踏板 ， 导致车辆加速的 ， 有后台数据支持 ， 且已经同步给车主本人 。
曾有人开自动驾驶模式发生车祸 ， 特斯拉称事发时车辆功能正常
南都采访人员注意到 ， 这不是特斯拉Model3发生的第一起类似事故 。 据媒体报道 ， 6月 ， 南昌一车主称 ， 其驾驶特斯拉进口Model3行驶时 ， 车辆时速突然自动提速至127km ， 且踩刹车无效 。 车辆失控开出约8公里后 ， 其选择撞土堆自救 ， 最终翻车起火 。 车主本人经过紧急抢救保住了性命 。
对此 ， 特斯拉否认事故由于Model3失控且刹车失灵造成 。 特斯拉在给车主寄出的一份合同中称 ， 经后台调取车辆行驶数据及现场勘查情况为 ， 系统检测到事故发生前几分钟及碰撞时 ， 有踩下加速踏板的信号 ， 无踩下制动踏板信号；勘查现场 ， 事故路段未见刹车痕迹等 。
此外 ， 特斯拉Model3的自动辅助驾驶曾被指存在缺陷 。 7月 ， 特斯拉Model3车主刘先生向南都采访人员报料 ， 他在驾车行驶过程中 ， 车辆的自动驾驶出现严重问题 ， 直接导致他的车辆与一辆货车发生碰撞事故 。
据刘先生反映 ， 他在深圳南坪快速路上打开自动驾驶过程中 ， 旁边车道一辆货车切线变道 ， 结果他的车辆不仅没有进行正确的避让 ， 反而加速撞向货车 。 虽然货车在这次事故中负全责 ， 但刘先生的车辆车头位置也严重受损 。
对于刘先生指出自动辅助驾驶存在缺陷一说 ， 特斯拉表示 ， 后台数据显示 ， 在事故发生时 ， 车辆的功能正常 ， 但车主刘先生没有手握方向盘并且没有进行刹车制动的操作 ， 这本身也与特斯拉官方一直倡导的理念相悖 。
采写：南都采访人员 吴佳灵 梁罗喆
【特斯拉Model3被指突加速、制动失灵致车祸，客服称车没问题】编辑：张亚莉,向雪妮


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