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京东物流换新标识了，组织架构调整为7大区域，二季度已实现盈利

继平台向社会全面开放后 ， 8月18日 ， 京东物流CEO王振辉发布全员信 ， 宣布对京东物流使命愿景、组织架构和品牌形象三大战略进行升级 ， 代表京东物流全新形象“JDL”首次公开亮相 。 “我们希望京东物流的品牌形象将以更年轻、更科技、更开放的形式与公众见面” ， 王振辉表示 。
南都采访人员同时了解获悉 ， 京东物流的组织架构也将随之调整升级为“梦想787”：即全国7大区域、8个前台和7个中后台 。
京东物流换新标识了，组织架构调整为7大区域，二季度已实现盈利
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京东物流CEO王振辉与5位物流员工开启新的品牌形象
2007年起 ， 京东开始自建物流 ， 2012年8月京东物流公司注册成立 。 这8年中 ， 根据数据显示 ， 京东物流在全国布局了超过750个大型仓库、约1800万平米物流基础设施 ， 存储运营超600万个SKU的商品 ， 累计运送了超5000万吨物资 。
与此同时 ， 京东物流员工超过20万 ， 物流网络覆盖了大陆地区100%的区县 ， 并深入到了广大的乡镇村头 ， 将技术驱动下的当日达服务做成了中国速度的重要标准 。
“京东物流坚持做好三件事：一是做长期的事 。 从最早北京凤凰岭的仓库开仓 ， 到正在进行的第三次仓网下沉 ， 京东物流的基础设施布局从销地延展到产地 。 同时始终坚持对技术应用和研发的专注和投入 ， 持续提升客户体验和全流程效率 。 ” 王振辉表示 ， 第二件是做平凡的事 ， 坚持“上午下单下午收货” ， 坚持上门服务 ， 坚持“春节也送货” ， 把高品质服务做成标准要求 ， 甚至在疫情期间开通救援物资的义务运输通道 。
“三是做共行的事 。 坚定开放战略 ， 3年来从企业的物流走向物流企业 ， 从服务‘京东零售’到服务数十万商家与社会机构 。 在服务更多消费者和客户的同时 ， 京东物流以共生生态驱动行业进步 ， 共同实现社会供应链效率的提升 。 ”王振辉在全员信中这样总结 。
在此同时 ， 为了转型为全球领先的供应链物流企业 ， 京东物流将进行三大战略升级 。
“京东物流的品牌形象将以更年轻、更科技、更开放的形式与公众见面 。 ”王振辉透露 ， 全新标识JDL中的JD即京东 ， L是Logistics（物流） ， 也是Lead（引领）、Link（链接）、Less（简捷）和Love（爱） 。 意味着“用更简捷的产品、更前沿的技术 ， 实现更广泛的链接、提供更温暖的服务 ， 是我们持续的追求 。 ”
京东物流换新标识了，组织架构调整为7大区域，二季度已实现盈利
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其次 ， 代表软实力的京东物流愿景定位升级为“全球最值得信赖的供应链基础设施服务商” 。
第三 ， 京东物流的组织架构也将升级为“梦想787”：即全国7大区域、8个前台和7个中后台 。 按照京东的解释 ， “787”是波音首架超远程客机的代号 ， 代表着革命性的技术改进和环球梦想的实现 ， 也将代表京东物流以更坚实的组织基础 ， 以技术为驱动 ， 实现持续的高质增长 。
根据南都采访人员此前报道 ， 2019年二季度 ， 京东物流基本实现盈亏平衡 。 彼时 ， 随着低线城市布局完善 ， 特别是物流开放后大量外部订单进入 ， 其物流成本大幅度下降 。 日前 ， 京东集团CFO许冉在京东2020年二季度财报电话会上透露 ， 京东物流在本季度非公认会计原则的基础上实现了盈利 ， “这主要受益于更高的交易量、旺季更高的订单量和技术驱动的生产力提高 。 ”
采写：南都采访人员 傅晓羚
【京东物流换新标识了，组织架构调整为7大区域，二季度已实现盈利】编辑：田爱丽


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