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关注|电动车也能“换电”续航了，操作仅10秒既快又安全

【关注|电动车也能“换电”续航了，操作仅10秒既快又安全】电动车集中充电棚、禁入楼宇系统……为了消除电动车充电导致的安全隐患 ， 各个社区、街乡尝试了各种办法 ， 然而问题依旧没有完全解决 。
关注|电动车也能“换电”续航了，操作仅10秒既快又安全
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近日 ， 大兴黄村等乡镇开始推广“换电”骑行模式 ， 电动车的电池改成了标准的共享“充电宝” ， 只能在公共的换电柜里充电并更换 。 采用“换电”模式用户使用方便吗？骑行多年的老用户能接受这种新模式吗？采访人员前去探访 。
违规充电现象屡禁不止
“藏在出租屋里充电的电动车冒烟儿了！”今年5月底 ， 大兴黄村东芦城村发生了一起火情警报 ， 这让村干部至今心有余悸：“那人胆儿真大 ， 给电动自行车充电 ， 居然用过去那种简陋的麻花线接线板！幸亏发现及时 ， 没出大事儿 。 ”
为了防止电动自行车充电事故 ， 从2018年起 ， 大兴区各个村镇基本都建设了充电车棚 ， 便于村民存放电动车 ， 并集中安全充电 。 然而 ， 总有人悄悄把电动车推回家 ， 要么是飞线充电 ， 要么是拆下电池 ， 在室内用不合格的电路设备充电 。
尽管村镇干部隔三差五就去抽查 ， 不分昼夜 ， 不打招呼 ， 重点“突袭”出租屋 ， 但充电事故依然防不胜防 。 参加抽查的执法人员向采访人员讲述：“一进屋 ， 电池就摆在床上充电 ， 有的还用衣服被褥遮盖着 ， 别提多危险了！”
快递外卖小哥的电动车一般至少配备两块大功率电池 。 白天 ， 他们人在外面跑活儿 ， 备用电池就放家里充电 ， 充满后也没法及时断电 ， 极易引发事故 。 遇到屡教不改的情况 ， 执法人员只得没收充电设备 。
“可是 ， 越查他们就越藏 ， 越藏就越危险 。 ”东芦城村书记刘春景说 ， “夜里一听到电话铃响 ， 我都得惊出一身冷汗 ， 十有八九是电动车着火了 。 ”总这样玩猫鼠游戏不是个办法 ， 执法人员也希望找到防患于未然的办法 。
换电10秒替代充电数小时
今年以来 ， 大兴一些村镇出现了“换电”骑行新模式 。 听到消息后 ， 东芦城村书记刘春景5月份就带着村干部来到厂家进行考察 ， 试骑了可以换电池的电动车 ， 大家都感觉挺满意 。
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采访人员在现场也感受了一下“换电”过程：收到电池低电量报警后 ， 打开手机里的换电小程序 ， 骑行至附近的换电柜 ， 将电池从车上取下来 ， 插入柜子里的空电池仓 ， 智能识别系统立即弹出一块满电电池 。 全程只需10秒左右 ， 即可满电上路 ， 继续跑上四五十公里 。 据厂家介绍 ， 标准化的锂电池重量轻 ， 续航时间长 ， 也更加安全 。 换电柜配有高温报警、自动断电等一套保护措施 ， 安全系数高 。
刘春景告诉采访人员 ， 新型“换电”模式最打动他的一个优点是：电池只能放在换电柜统一充电 。 因为没有适配器 ， 电池不能回家自己充 ， 从而彻底消除了电动车室内充电的隐患 。
对比已经普及的充电车棚 ， 电动车“换电”模式也有不少优势 。 “我们村的电动车棚使用率一直不高 。 ”刘春景说 ， 东芦城村2018年建好了充电车棚 ， 位置在村委会的东侧 ， 但是 ， 由于他们村包含三个自然村 ， 面积大、居住分散 ， 有些村民住在距离车棚较远的地方 ， 不得不往返一公里去充电和取车 ， 所以 ， 他们不乐意使用公共充电设施 。 有村民说：“电动车本来就是个代步工具 ， 但为了充电 ， 还要跑远路去公共车棚 ， 太不值当了 。 ”
于是 ， 5月份东芦城村委会开始向村民推广“换电”骑行模式 ， 村委会还几次将厂家的工作人员请到村里 ， 现场为大家答疑解惑 ， 给村民们提供试骑的机会 。 不过 ， 一下改变多年的使用习惯 ， 接受新鲜事物 ， 多数村民起初一直在观望 。 也有一些人对此不屑一顾:“我们有自己的电动车 ， 骑得好好的 ， 凭啥换呢？”还有的村民认为 ， 这又是厂家炒作概念 ， 来村里做推销 。


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