车型|不只是质价比，解读第十代索纳塔为何才是最值得购买的B级车？( 二 )
纵观国内B级车市场，不少车型还在沿用过去的陈旧技术。相反，第十代索纳塔相比于上代车型可以说得上是脱胎换骨了。其诞生于现代汽车新一代i-GMP平台，大幅提高了车辆的基本性能，在能效、安全、操控、舒适性等方面有了不小的提升。
毫不掩饰地说，现代汽车i-GMP平台丝毫不逊于人们所熟知的大众MQB、丰田TNGA等造车平台，甚至在安全、油耗、性能和操控等方面，还有着一定的优势。
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在动力方面，不得不提的是第十代索纳塔拥有的 “黑科技”。第十代索纳塔的1.5T+7DCT车型，不仅最大功率超越了大众1.4T水平达到了170马力，更搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。
CVVD技术突破了发动机气门控制领域的难题，能够根据不同行驶条件合理控制气门开启持续时间，在科研地位上丝毫不逊于本田的VTEC技术。
拥有这项“黑科技”的发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%，还能减少12%的尾气排放量。简单而言，CVVD技术解决了既要性能又要省油这一看似不可能兼顾矛盾。
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所以第十代索纳塔的1.5T车型是兼具性能与油耗的最好代表之一。其不仅拥有出众的性能，还拥有同级别车型中极低的油耗表现，百公里综合油耗仅为5.6L。
相反，搭载1.4T发动机的德系两款车型，以及凯美瑞、天籁等低配车型搭载的2.0L自然吸气发动机，都是通过舍去动力，来求更好的燃油经济性。然而即便这样，它们也没有达到第十代索纳塔5.6L百公里的超低油耗。
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当然，想要追求更强的动力、更强的推背感的用户，第十代索纳塔2.0T+8AT车型也能满足他们的需求。2.0T车型配置全新系列发动机和同级领先8AT变速箱，最大功率达到了240马力，峰值扭矩为353N·m。
动力参数在同级算得上是最强之一的同时，2.0T车型入门级售价也仅仅只有18.38万元。
低价不等于低配，除了质价比更要品价比
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要知道B级车很多车型中，入门版车型配置的数量甚至可以用“寒碜”来形容，安全配置、舒适性配置少得可怜。
但是第十代索纳塔售价仅16.18万元的入门版车型，就配备了双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统、双区自动空调、数显胎压监测、后排出风口、带拨片真皮方向盘、倒车影像、LED大灯等配置。
为了更好地保护用户行车安全，第十代索纳塔全系车型都搭载了车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前方防碰撞辅助、远近光自动切换等ADAS配置。很显然，第十代索纳塔是铁了心给消费者实惠，它有着入门不低配，顶配配置越级的优势。
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而且只要加上1万元，就可以入手第十代索纳塔1.5T的顶配车型。除了入门版配置外，更有12.3英寸全液晶仪表、定速巡航、智能语音交互功能、电动座椅、前泊车雷达、无线充电、车辆远程控制等配置。算一算，这些配置早就远远超过1万元的价值了。
至于第十代索纳塔2.0T顶配车型的配置就如之前所言，可谓是越级配置。顶配车型不仅提供了前后排座椅加热功能，前排座椅还拥有通风功能，同时还拥有外后视镜记忆、倒车自动下翻等功能。在智能驾驶辅助方面，它更是搭载了23项ADAS配置，达到了L2+级的自动驾驶水平。
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得益于出色的主被动安全配置以及全新平台所带来的安全性优化，第十代索纳塔还在美国国家公路交通安全管理局NHTSA，以及美国公路安全保险协会IIHS的测试中获得了很高的分数。
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其中，第十代索纳塔在NHTSA的正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目的评测中均获得了满分；而在IIHS的测试中，更是被评为最高安全等级车型。
如今的消费者愈发注重车辆的安全性并且愿意为此买单，第十代索纳塔在安全方面的优异表现必将能为之加分不少。
写在最后
草原上奔跑的猎豹只有全力以赴才能逮住猎物，而尽力而为就有可能会让它们饿肚子。面对竞争愈发激烈的中国车市，北京现代推出的这款第十代索纳塔，也必将全力以赴，重回辉煌。
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全新的平台、出众的设计、领先的科技、越级的配置以及卓越的安全性，第十代索纳塔在同级别中表现得足够出色。再加上诚意的售价和政策，第十代索纳塔毫无疑问是当下最值得购买的合资B级车。
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