国产航母第六次试航完成，甲板上出现轮胎印，距正式服役又近一步
在今年四月下旬的海上阅兵中 ， 本来大家期待的双航母同时出现的场景没有出现 ， 国产航母依旧处于试验状态 。
在海上阅兵前后 ， 国产航母完成了多层甲板的涂装 ， 这预示着其下一阶段的测试将转向飞行保障方面 ， 同时也说明航母各系统在前期的测试中一切正常 。
自2019年5月26日起 ， 国产航母第6次试航开始 ， 本次试航为期6天 ， 到5月31日结束 。
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国产航母到大连造船厂后 ， 其甲板上多了很多轮胎印 。 因为轮胎印并不是长条的轨迹 ， 因此判断其在试航期间进行了舰载机“触舰复飞”科目的测试 。
所谓的触舰复飞指的是舰载机朝航母降落但不放下着舰钩 ， 起落架触碰到航母甲板后又向空中拉升复飞的过程 ， 这个过程其实更像是低高度复飞 ， 只是机轮触及跑道面而已 。
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触舰复飞虽然不是严格意义上的着舰 ， 但是意义同样巨大 ， 其一方面标志着舰载机飞行员的技术成熟度；另一方面也说明舰机的配合达到一定的程度 。
当然了 ， 我国现在有成建制并形成一定战斗力的舰载航空兵部队 ， 成熟的飞行员并不缺少 ， 本次试验重点还是检验国产航母与舰载机的配合能力 。
因为是国产航母还在试验过程中 ， 因此也是先易后难 ， 先从触舰复飞开始而已 。
2012年9月25日 ， 中国首艘航母辽宁舰正式服役 。 服役时 ， 实际上舰载机项目的测试还没有完成 ， 直到当年10月12日触舰复飞的消息才公开 。
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2012年11月23日 ， 由戴明盟驾驶的歼15战斗机成功在辽宁舰上着陆 ， 11月25日 ， 中国海军正式宣布航母顺利完成舰载机起降训练 ， 航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证 。
所以我们国产航母在第六次试航中就进行了触舰复飞的试验 ， 实际上在某些进度上是超越了当年的辽宁号的 。
【国产航母第六次试航完成，甲板上出现轮胎印，距正式服役又近一步】当然了当时的辽宁号和如今的国产航母情况也不一样 ， 辽宁号作为中国海军第一艘航母 ， 涉及到方方面面的情况 ， 很多都是从头开始 ， 即便是正式服役之后 ， 需要做的事情依然很多 。
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而我们现在有了一定的航母操作经验 ， 更重要的培养出了各个领域的航母人才和团队 ， 国产航母在测试过程中就能更专心地对各个项目进行验证了 。
通常而言 ， 中国海军作战舰艇的试航分为两个阶段 ， 其一：动力及船舶装置测试；其二：作战系统测试 。
有舰载机参与触舰复飞科目的话 ， 即涉及到了作战系统的测试 。 后续的测试中 ， 航空方向的科目将是重点 ， 不仅会进行歼15战斗机真正的着舰及放飞试验 ， 同时也会与其他舰艇配合 ， 初步演练以航母为核心的战斗群运作方式 。
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通常来说 ， 航母试航的周期是一到两年时间 。 国产航母是在2018年5月13日开始试航的 ， 一年多点的时间内进行了6次试航 ， 期间航母本身的问题基本已得到解决 ， 接下来更多的是航母与舰载机、其他舰艇之间的配合项目了 。
由于辽宁号航母上已经先期培养了成套的航母人员 ， 甚至与国产航母配套的歼15舰载机部队也早已组建 ， 再加之我军驱护舰中有远洋操作经验者很多 ， 因此国产航母后续的测试问题不是很大 。
不出意外的话 ， 在本年内正式交付给海军是非常有可能的 。
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而且如前所述 ， 因为各项准备都很齐全 ， 国产航母一旦交付 ， 立即可以投入到形成战斗力的状态 ， 这个周期比辽宁舰要快速很多 。
两三年过后 ， 中国海军就可以拥有随时可以作战的双航母战斗群了 ， 这对于中国海军走向远洋的意义是十分重大的 。
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