5-10万|才不到6万公里的骐达发动机大修，维修师傅拆开一看：无语了
作为汽车的核心部件 ， 买车的时候也必然会看的一项 ， 尤其是对动力关注的 ， 发动机的每一组数据都不会放过 ， 然而许多人都不知道的事 ， 就悄悄的隐藏在其中发生了 。
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机油对于发动机而言就是“鲜血” ， 机油具有润滑、冷却、清洁、密封、防锈等多种功能 ， 是发动机的“生命之水” ， 如果这样的生命之水出现了问题 ， 又或是断流了 ， 打洞机也必将遭受严重损坏 。 前段时间 ， 一辆行驶不到6万公里的日本Leda也正是因为石油的问题 ， 所以不得不送去修理厂 ， 对其发动机进行大修 。
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对于该车出现的问题表述是：发动运转中摇晃几次后熄火 ， 致使后面无法启动 ， 转动钥匙启动也无效 。 介于如此 ， 修理师傅检查了一下发动机 ， 而进步一的检查证实曲轴根本不能旋转 ， 得出结论就是发动机受到了非常严重的损坏 ， 需要直接拆卸发动机来分析原因 。
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只不过维修师傅拆开发动机后骂骂咧咧 ， 车主也是气愤不已 。 原来一拆开发现发动机里面有太多的积碳和污泥 ， 维修师傅起初以为是车主贪小便宜 ， 使用劣质油 ， 所以对车主有了一番言语 ， 车主得知是用了劣质油后造成的 ， 心里面也是五谷杂粮都搅在了一起 。 原来车主也是受到了黑心商家的蛊惑 。 车主保养发动机的地方也都不是很固定 ， 有时他会在一家小商店里保养发动机 ， 但是车主说是每次他保养发动机 ， 都会让商家很好地使用发动机机油 ， 结果没想到被宰了 。
【5-10万|才不到6万公里的骐达发动机大修，维修师傅拆开一看：无语了】
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这是拆开发动机的机舱 ， 发动机和变速箱已被主机拆下 ， 主机很早就拆下了气门室盖 ， 不难发现 ， 布满了积碳和污泥 ， 而气门盖上的碳泥非常异常 ， 与之前看到的发动机上的碳泥非常不同 ， 非常大的黑色块状物质 ， 而这也正是使用劣质机油造成的结果 。
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而气缸盖上也布满了污泥 ， 一般情况下 ， 正常的气缸盖上面都是又油 。 而这上面没有 ， 也就是说明了气缸盖上方的油路被堵塞 ， 导致机油无法流进气缸盖 ， 所以结果就是凸轮轴的轴承衬套将由于润滑不足而被锁定 ， 最终导致熄火 ， 点火失败 。
总体的来说骐达发动机的问题是车主添加了劣质发动机机油 ， 导致发动机积碳和污泥过多 ， 从而堵塞了油路 ， 劣质机油的清洁和润滑效果没有 ， 所以致使发动机曲轴和凸轮轴锁死 ， 汽车无法启动 。 #发动机#机油#车主收藏
只不过维修师傅拆开发动机后骂骂咧咧 ， 车主也是气愤不已 。 原来一拆开发现发动机里面有太多的积碳和污泥 ， 维修师傅起初以为是车主贪小便宜 ， 使用劣质油 ， 所以对车主有了一番言语 ， 车主得知是用了劣质油后造成的 ， 心里面也是五谷杂粮都搅在了一起 。 原来车主也是受到了黑心商家的蛊惑 。 车主保养发动机的地方也都不是很固定 ， 有时他会在一家小商店里保养发动机 ， 但是车主说是每次他保养发动机 ， 都会让商家很好地使用发动机机油 ， 结果没想到被宰了 。
这是拆开发动机的机舱 ， 发动机和变速箱已被主机拆下 ， 主机很早就拆下了气门室盖 ， 不难发现 ， 布满了积碳和污泥 ， 而气门盖上的碳泥非常异常 ， 与之前看到的发动机上的碳泥非常不同 ， 非常大的黑色块状物质 ， 而这也正是使用劣质机油造成的结果 。
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