汽研社|四缸果然香，7月英朗销量大涨，突破3万大关直逼卡罗拉
7月 ， 整个乘用车市场销量复苏 ， 可以说 ， 只要在之前做好了准备的品牌和车型 ， 都很难错过这个机会 。比如从具体车型销量来看 ， 在之前加入了四缸发动机的别克英朗 ， 在7月份攀升到了同级第四 。
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从具体销量来看 ， 英朗7月份的销量达到了30002台 ， 在重回3万大关的同时 ， 同比上涨25.7% ， 且相比于第三名卡罗拉31497台的销量 ， 差距也仅有一些之隔 。当然了 ， 从终端价格来看 ， 售价坚挺的卡罗拉仍是占据全面优势 。
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而英朗销量上涨的原因 ， 除了7月份整体销量向好 ， 也离不开它之前新增的四缸车型 ， 这足以见得舆论的重要性 。可从性能来看 ， 和新增的1.5L自吸版本同价格甚至是同配置的1.3T版本 ， 无论是163马力 ， 230牛·米的参数 ， 还是48V轻混系统加持后 ， 5.3L/100km的油耗 ， 整体表现都要更为出色 。
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【汽研社|四缸果然香，7月英朗销量大涨，突破3万大关直逼卡罗拉】当然了 ， 对于英朗这样的车来说 ， 主打家用的定位 ， 大多数人的确不会太在意性能 ， 关注点主要在于油耗和稳定性 ， 而虽然英朗的三缸版本工信部油耗更为出色 ， 但在稳定性方面 ， 人们对于四缸更加的信任 ， 因此即使掏同样的钱 ， 也愿意买技术更为老旧 ， 性能也更弱的四缸版本 。那么对于这款备受争议的车 ， 你怎么看呢？
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