二战时期英国人造了一千多辆盟约者坦克，却连英伦岛都没出过！
【二战时期英国人造了一千多辆盟约者坦克，却连英伦岛都没出过！】欢迎来到二战装备讲堂 ， 咱们本期的主角是——英国盟约者巡洋坦克！
本期为英国二战装甲的起点篇 ， 从今天开始 ， 观史君将带大家走进这个坦克起源国的二战装甲历史 。 在展开本期话题之前 ， 观史君先带大家明白“巡洋坦克”的概念 ， 对很多不了解二战坦克的朋友来说 ， 听到这个名字可能会有些懵 。 巡洋坦克是英国开发的一种坦克战术理念 ， 主要特点为装甲比较薄、机动性较强、移动速度很快 ， 主要应用于机动作战 ， 为了减轻重量提高机动性 ， 一般来说火炮口径不会太大 ， 类似于海军中的巡洋舰 。
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盟约者
不得不说 ， 在设计坦克方面 ， 英国人的脑回路有些奇特 ， 巡洋坦克的概念在今天人看来也很滑稽 。 但实际上 ， 正是因为这些清奇的脑洞 ， 坦克的发展才能在一次次试错中前进 。 好了 ， 言归正传 ， 说回今天的主角“盟约者巡洋坦克” ， 说起来 ， 该坦克并不是英国的第一款正式巡洋坦克 ， 在其的前面 ， 还有四款 ， 是为MK.I、MK.II、MK.III、MK.IV ， 但这几位 ， 甚至包括咱们今天的主角“MK.V盟约者”在内 ， 其实都是些“弱鸡”坦克 ， 并不成功 。 而之所以要用盟约者作为英国巡洋坦克篇的第一位选手 ， 观史君也是有考虑的 。 首先 ， 这款坦克的产量相当于前面四款的两倍 ， 达1771辆 ， 第二点是因为盟约者是英国巡洋坦克中首款被冠以名称的装甲 。 “盟约者”这个名字是17世纪清教徒革命那会儿英伦三岛上的一个宗教派别 ， 意义重大 。 考虑到这两点 ， 说盟约者是英国第一款正式的巡洋坦克也不为过！
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盟约者
盟约者的研发始于1938年 ， 当时英国军方希望有一款性能更好的巡洋坦克来代替MK.IV ， 尽管那会儿他们连MK.III都还没服役（1939年正式服役） ， MK.IV也正在研发 ， 但军方就已经开始寻求替代品了 ， 只不过他们不会想到 ， 日后MK.IV的作用要远大于“MK.V盟约者” 。 当然了 ， 这一切都源自于英国高层对时局的敏感 ， 他们料定战争即将到来 。 军方给厂商的指标是这样的：“配一门40毫米口径QF2磅炮、搭载克里斯蒂悬挂、等效护甲厚度达到30毫米、配以300马力以上的动力 。 ”
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盟约者
一家名为LMS（伦敦米德兰和苏格兰铁路公司）的公司响应了政府的号召 ， 即——英国公司应该发展未来可能爆发的战争中的必要技术 。 尽管LMS在之前完全没有任何坦克设计、制造经验 。 更让人感到无语的是 ， 在1939年4月17日 ， LMS连原型车都没造出来 ， 没有完成任何测试的情况下 ， 军方就向其下了100辆盟约者订单 ， 且后续不断增加 ， 多到LMS找来其他几家公司协助生产 ， 就连日后“十字军巡洋坦克”的开发商纳菲尔德也参与了盟约者的制造 。 这一切都是因为 ， 当局认定战争即将到来 ， 不得不说 ， 他们的局势敏感性极佳 。 但不进行试验就下订单生产武器的做法 ， 让英国人吞下了苦果 。
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盟约者
这家LMS公司的技术根本不过关 ， 在引擎的冷却设计上留下了重大隐患 ， 由于空间设计不合理 ， 其将散热器安装在了坦克前方 ， 连接引擎和散热器的管道致使战斗室温度过高 ， 完全就是“北京烤鸭”的炉子 。 造成的结果也是让人目瞪口呆 ， 盟约者没办法离开英国 ， 因为其他打仗的地方都太热 。 第一辆盟约者是在敦刻尔克战役后不久交付的 ， 也就是北非战场揭开序幕的时候 。 英国人急需新式坦克迎战 ， 盟约者却压根出不了英伦岛 ， 实在讽刺 。 而这时候 ， 前面提到的MK.IV承担了重任 ， 战场表现也还挺好的 ， 在德军救场前 ， 应付意大利的“弱鸡”坦克并不难 。
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虽然没办法去到非洲作战 ， 但当时英国本土也正面临德国的威胁 ， 因此尽管知道盟约者的缺陷 ， 但在没有更新更好的替代品之前 ， 英国人依旧没有停止它的生产 ， 造了1771辆 ， 打算用作本土防守和训练车使用 。 到了后来 ， 英国大量获得美国装备 ， 自己的后续坦克也开始生产 ， 在1943年 ， 盟约者连本土防御的资格也被取消了 ， 彻底沦为训练车 ， 还有不少被改装成了架桥车 ， 令人唏嘘！
好了 ， 本期内容就到这里 ， 欢迎大家留言讨论 ， 咱们下期见！
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