5G|一个95后佛系老人家日常出行装备，透露着贫穷气息的EDC( 二 )
Galaxy Note10+ 5G的表现放到现在来看其实还可以 ， 万年1200万像素传感器日间拍照表现稳定 ， 兼容性更好的快速充电（45W需特定档位支持） ， 12+256满足大容量需求 ， 还有Note系列引以为傲的SPen ， 这些都是这款2019年水桶旗舰手机的亮点 。
至于Note10+ 5G不支持SA组网的5G网络个人觉得不是什么特别大的问题 ， 要知道目前咱们使用的还是NSA组网的5G网络 ， 等到SA组网的5G网络真正能够使用都还不知道什么时候 ， 没必要太过于纠结 。
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因为使用着三张手机卡 ， 自然需要携带两台手机出门才够 。 最近正在使用的另一款手机是vivo两个月前发布的X50 Pro ， 主打微云台后置主摄 ， 刚拿到手的时候我也把它当做主力机使用了两周多的时间 。 对于vivo X50 Pro我最满意的自然还是它在拍照方面的表现 ， 无论照片成片率还是色彩表现很多时候都要比主力机Note10+ 5G更好 ， 可以说我现在分享到社交的大部分照片都是使用这款手机进行拍摄 。
如果今年不买三星Galaxy Note20 Ultra的话 ， 我很大概率就会入手一台vivo X50 Pro+了吧 ， 说实话Note20 Ultra真的完全没有提起让人想入手的冲动......
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今年初的时候我没有把主力机换成三星Galaxy S20 Ultra ， 倒是把原来的Galaxy Buds耳机卖掉更新成Galaxy Buds+ ， 两者最主要的区别在于后者音质更好 ， 而且还有流畅连接动画和充电盒电量显示 。 当然现在新发布了Galaxy Buds Live耳机 ， 售价并不比Galaxy Buds+贵多少 ， 更好看的外观还有主动降噪 ， 估计等开卖之后我也会入手体验吧 。
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毕竟5G手机都是耗电大户 ， 相信不少小伙伴和我一样不携带移动电源真的是不太敢直接出门 。 移动电源还是去年参加众测拿到的Cike小红玩 ， 小巧好看支持18W的多协议有线快充和10W的无线充电 ， 一般给手机续个电量也是完全足够 。
除了一条C To C短线给移动设备 ， 我还特意多带了一条Micro USB充电线给上面提到的那个小风扇 ， 以防在室外用着小风扇突然没电那就真是要哭 。
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【5G|一个95后佛系老人家日常出行装备，透露着贫穷气息的EDC】如果出行那天用vivo X50 Pro比较多 ， 我会把Cike小红玩换成vivo自家的闪充移动电源 ， 支持最高33W功率的输入输出 ， 可以很快就把X50 Pro的电量续满 ， 就是没有办法给Note10+ 5G快充有些遗憾 ， 需要取舍 。
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为了方便日常出行 ， 纠结许久后还是在去年购入人生中的第一辆汽车 ， 考虑到有时候要载家人 ， 自己也经常逛宜家家居之类的商场 ， 内部空间较大的SUV自然是合适不过 ， 在有限的预算之内最后还是选择了日产奇骏 。 开了一年暂时没有什么特别大槽点 ， 除了每一次启动汽车屏幕都会出现那讨厌的广告以外 ， 油耗感觉也不算特别大 ， 每个月的油费支出在可接受范围之内 。
至于为什么不选择新能源汽车 ， 怎么说呢 ， 家里一年总是时不时会来几次自驾游 ， 去的地方很多都是又远又偏僻 ， 新能源汽车的续航基本不可能支撑那几天的行程 ， 而且也没有可以充电的地方 ， 这对于我自己来说也是不能接受的 。 当然最重要还是家里也没有可以给新能源汽车充电的地方 ， 有充电桩的地方距离家也有比较远的距离 ， 综合起来新能源汽车确实不太适合我 。
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