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等级|战国时代不同等级身份的人是如何出行的？

_原题是：战国时代不同等级身份的人是如何出行的？
战国时代 ， 社会生活的进步和交通设施的完善 ， 为人们出门远行提供了更加便利的条件 。 当时的社会也空前活跃 ， “天下熙熙 ， 皆为利来；天下攘攘 ， 皆为利往” ， 从官方大道到乡间小路 ， 行走着从王侯将相到贩夫走卒的各色人等 。 常言道“在家千日好 ， 出门万事难” ， 旅途往往充满艰辛 ， 舟车劳顿之苦自不必说 ， 路上饮食起居也是个难题 ， 纵然锦衣华服 ， 也难免风餐露宿 。 那么 ， 当时人出行都需要准备什么？有哪些注意事项呢？
占卜、择日和祭祀
出行之前进行占卜是个非常古老的传统 ， 甲骨卜辞中就有“贞：勿行出？贞：行出？”“往来亡（通“无”）灾？”等向卜问出行吉凶的内容 。 这个习俗一直延续到秦汉之后 ， 《史记·龟策列传》是专门论述占卜的文章 ， 其中也有“卜求当行不行？”“卜追亡人当得不得？”“卜行遇盗不遇？”等内容 。
如果占卜的结果显示此次出行是“吉” ， 那就可以进行下一步了——择日 。 当时有专门从事占卜时日的人 ， 叫做“日者” ， 《史记》有《日者列传》记录这类人的事迹 。 《墨子·贵义》记载 ， 墨子北上前往齐国 ， 路上遇到一位日者 ， 这位日者对他说：“帝以今日杀黑龙于北方 ， 而先生之色黑 ， 不可以北 。 ”墨子不听 ， 后来事情也没有办成 。 不过墨子认为日者的理论是错误的 ， 他指出 ， 根据文献记载：“帝以甲乙杀青龙于东方 ， 以丙丁杀赤龙于南方 ， 以庚辛杀白龙于西方 ， 以壬癸杀黑龙于北方 。 ”如果每逢甲日、乙日不能东行 ， 逢丙日、丁日不能南行……将极大限制人们的出行 ， 导致人心困蔽 ， 那时就什么事也办不成了 。 不过 ， 当时确实有很多出行的禁忌日 。 根据睡虎地秦简《日书》的记载 ， 全年有41.3%的日子不宜出行 。 想选一个良辰吉日出门也不是一件容易的事 。
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睡虎地秦简（局部）
即使等到了能出门的吉日 ， 也不能立即上路 ， 临行前还有最后一道程序——行“祖”礼 ， 即祭祀路神 。 据《诗经》和《周礼》的记载 ， 祭祀路神是要宰杀牲畜的 ， 祭祀用牲为羊或狗 。 以羊为牲的 ， 先将羊的油脂与草一起点燃 ， 再将羊肉烤熟作为祭品；以狗为牲的 ， 驱车在狗的身上碾压过去 ， 大概是用车轮上的狗血来辟邪 。 《史记·刺客列传》记载 ， 荆轲离燕赴秦时 ， 就在易水之畔行祖礼 。
总的来看 ， 当时人出门之前进行的占卜、择日、祭祀等活动主要是为了寻求心里安慰 。 战国时期人口仍然相对稀少 ， 山林之中毒蛇猛兽出没 ， 还可能遇到杀人越货的盗贼 ， 旅途充满着凶险 。 不过像墨子那样不信这一套的人也很多 ， 特别是策士们常年奔走于各国之间开展外交博弈 ， 不可能非得等到良辰吉日再出发 。
高官显贵出行必备——车马钱粮
马车在周代是身份和地位的象征 ， 贵族出行都是乘车的 。 孔子曾说：“以吾从大夫之后 ， 不可以徒行 。 ”（《史记·仲尼弟子列传》）“从大夫之后”指在正式场合跟随在大夫后面 ， 也就说孔子也是大夫级别的 ， 而大夫们出行都是乘车 ， 孔子不可能跟在人家车队后面徒步走 。 生活在战国中期的彭更说当时一些士人“后车数十乘 ， 从者数百人 ， 以传食于诸侯” 。 （《孟子·滕文公下》）孟子就是这样的名士 ， 率领着由数十辆马车构成的庞大车队游走于齐、魏、滕、邹诸国 ， 备受礼遇 。
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战国时期彩绘人物车马出行图圆奁
战国时期策士们凭三寸不烂之舌扰动天下大势 ， 出行往往肩负着重要使命 ， 出于政治目的和安全考虑 ， 他们出行的排场往往很大 。 秦武王派张仪出使魏国 ， 准备了“革车三十乘”；楚顷襄王派景鲤出使秦国 ， 带了五十乘车 。 使者的马车越多 ， 说明对出使的国家越重视 。 苏秦曾以燕国使者的身份带了一百五十乘车出使齐国 ， 齐国也以接待诸侯国君的高规格礼仪来迎接苏秦 。
众多的出行随员意味着巨大的花销 。 所谓穷家富路 ， 旅途中需要花钱的地方是很多的 。 比如 ， 虽然驿站能提供饮食 ， 但要想改善伙食就得自己购买酒肉 。 据《孟子》记载 ， 孟子离开宋国时 ， 宋君赠给他黄金七十镒作为盘缠；孟子在薛国时人身安全存在隐患 ， 薛君赠送给他黄金五十镒购买武器用以自卫 。 另外 ， 像策士为了完成政治任务还要公关 ， 花费更加巨大 ， 所以他们在出使时会携带大量钱物 。 公孙衍作为魏国使者出使齐国 ， 要拆散齐、燕、赵、楚的会盟 ， 带了五十乘车和黄金一百镒；楚国新城令派策士城浑游说楚王将新城升级为边关主郡 ， 给了他黄金五百镒；策士郑强替楚国游说秦王伐韩 ， 带了黄金八百镒 。
粮食和炊具也是出远门必须要携带的 。 驿站虽然可以免费提供食住 ， 但时长却有限制 。 张家山汉简《二年律令》就规定 ， 如果公差在一处驿站滞留超过十天 ， 驿站就不再提供饮食 。 西汉初年的这条律令应该也是沿袭战国时期的 。 万一因事在某处耽搁时日 ， 就需要自己生火做饭了 。
还有一种常见情况 ， 就是走到既无驿站又无逆旅（民营客栈）的荒郊野外 ， 也得自己做饭 。 当年孔子一行被困于陈、蔡之间 ， 子贡想办法弄到了米 ， “颜回、仲由炊之于坏屋之下” 。 （《孔子家语·在厄》）策士蔡泽在韩、魏边境时 ， “遇夺釜鬲于凃（通“途”）” ， （《史记·蔡泽列传》）说明他也是自带炊具的 。
除了车马钱粮这些必需品外 ， 达官贵人出行还会带一些生活用品 ， 比如夜里照明用的灯具——行灯 。 甘肃平凉市庙庄战国秦墓出土了一盏行灯 ， 闭合状态下高16.7厘米 ， 开启之后高30.2厘米 ， 口径11.3厘米 。 收合时 ， 为三足圆鼎 。 构造精巧 ， 设计科学 ， 使用方便 ， 封口严密不溢油 。 当然 ， 更多的生活用品可以沿途购买 ， 战国时期商业还是比较繁荣的 。
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甘肃省平凉市庙庄战国秦墓出土的行灯
官吏出行必备——符节印信
战国时期官吏出行是住驿站的 。 驿站在当时叫做“遽”或“传” ， 驿卒被称为“遽人” ， 《周礼》称之为“遗人” 。 在《周礼》构造的理想化制度中 ， 官道应该每隔一段距离就有驿站：“凡国（国都）、野之道：十里有庐 ， 庐有饮食；三十里有宿 ， 宿有路室 ， 路室有委；五十里有市 ， 市有候馆 ， 候馆有积 。 ”即每隔十里就有提供饮食的餐馆 ， 每隔三十里就有住宿的地方 ， 每隔五十里就有市场 。 路室和候馆都是驿站 ， 候馆的规模和级别更高 。 这从两者储存物资的多寡也能看出来——委和积是指粮食和草料 ， 《康熙字典》说两者的区别只是数量的多寡：“少曰委 ， 多曰积 。 ”当然 ， 现实中驿站未必如此密集 ， 吃住条件可能也不尽理想 ， 但驿站依然是大小官吏出行的重要保障 。
当时大多数官吏出差都是徒步而行 ， 少数高官可以乘车 ， 此外就是负责传递紧急情报的人员可以乘车 。 南越王墓出土的虎节上有“王命命车驲（读rì）”五个字 ， 驲是驿传的专用车 ， 说明持此虎节者是奉命驾车出差 。 乘车者可以在驿站免费保养车或修车 ， 根据睡虎地秦简记载 ， 驿站一般都备有车辆的零部件 ， 还有脂（用来给车轴润滑的动物油脂）和胶（用来粘合车辆部件） 。
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战国时期楚国的虎节
因公出差的官吏出门一定要带好符节印信等官方凭证 ， 这样才能住进驿站 。 不同身份的人所持符节印信也各异 ， 据《周礼》 ， 符节中最贵重的是玉节和角节 ， 材质分别为玉石和犀牛角 。 考古文物中还出现了青铜材质的金属节 ， 目前出土有三件“龙节”、两件“虎节”、两件“鹰节”；此外 ， 还有“雁节”、“马节”、“熊节”等 。 这些节并不大 ， 两个虎节的厚度不过0.3厘米 。 有的节上会有字标明持节者的身份和待遇 ， 如一件龙节上就有“王命命传赁 ， 一担食之”字样 。 李家浩先生指出“赁”就是租赁、雇佣的意思 ， 即持节者是国君雇佣来专门从事驿传的人员 。 一担是持节者一个月的口粮 ， 按每月三十天计 ， 则驿站需要给持节者的口粮为一天四升 ， 约合今900毫升 ， 折合为大米的话是一斤半左右 。 出土的秦简《传食律》还详细规定了不同级别官吏每天的口粮 ， 以及每个人能获得的盐、酱、菜数量和给马的草料 。 这些详细的标准也反映出当时各国驿站系统的发达 。
平民出行必备——干粮和绑腿布
平民百姓出门无法住驿站 ， 吃住都需要自理 。 为了省钱 ， 平民远行往往自带干粮 ， 叫做“糗（读qiǔ）糒（读bèi）” 。 准备多少干粮需要视行程远近而定 ， 《庄子·逍遥游》说去城郊的人 ， 只需要带一日三餐；去百里之外的人 ， 要在出发前连夜舂米准备干粮；去千里之外的人 ， 则需要用三个月的时间筹备粮食 。 不过 ， 准备的干粮过多会增加行李的重量 ， 并不利于远行 ， 这三个月时间应该主要是用来筹备盘缠 ， 因为干粮还可以在路上购买 。 道路沿途会有民营旅店 ， 叫做逆旅 ， 价位不同 ， 条件各异 。 当然 ， 还可以选择借宿民宅 。
平民远行一般都是徒步 。 在文献中 ， 平民和徒步是紧密结合甚至可以通用的两个词 。 如《墨子·鲁问》：“上说王公大人 ， 次匹夫徒步之士 。 ”《淮南子·泛论训》：“苏秦 ， 匹夫徒步之人也 。 ”
当然 ， 家境殷实的平民在出门时是可以乘坐马车或牛车的 。 《列子·力命》有一则寓言 ， 说贫穷的北宫子外出时只能“徒行” ， 富有的西门子外出则“结驷” ， 就是乘坐四匹马拉的车 。 《史记》记载 ， 大商人陶朱公派他的儿子带着大量黄金去楚国 ， 为了安全起见 ， 将黄金藏在不值钱的器皿中 ， 用牛车拉着去 。
徒步远行是一件很苦的事情 ， 一篇托名苏秦的文章“自述”贫穷的苏秦出门远行时“无罢车驽马、桑轮蓬箧 ， 羸縢负书担橐 ， 触尘埃 ， 蒙霜露 ， 越漳、河 ， 足重茧 ， 日百而舍” 。 （《战国策·赵策一》）“桑轮蓬箧”指用桑树木料做的轮子和用草编织的车箱 ， 是最便宜的造车原料 ， 但苏秦连这样最便宜的破旧马车都没有 。 “羸（léi）縢（téng）”指用布绑腿裹足以利于远行 。 苏秦背着书籍和装行李的口袋 ， 满面灰尘 ， 风餐露宿 ， 脚上长了一层又一层的茧子 ， 每天要赶一百里的路才投宿 。 《淮南子·氾论训》则说苏秦在远行时携带有“靻（读z?）蹻（读qiāo）嬴（读yíng）盖” ， 清代学者王念孙指出 ， “靻”当作“靼（dá）”是指用柔软皮革制作的鞋子 ， 蹻则是草鞋；“嬴”通“籝（读yíng）” ， 竹编的箱、笼；“盖”是绑在竹筐上遮阳用的布盖 。
徒步远行对人的腿和脚是个考验 。 《吕氏春秋·爱类》记载：“公输般为高云梯 ， 欲以攻宋 。 墨子闻之 ， 自鲁往 ， 裂裳裹足 ， 日夜不休 ， 十日十夜而至于郢 。 ”所谓“裂裳裹足”就是撕裂衣服去包裹小腿和脚 。 这样做能缓解腿部酸痛和脚部磨损、预防蚊虫叮咬 ， 还能防止荆棘、岩石等刮伤皮肤 。 绑腿布可以说也是徒步远行的必备品 。
【等级|战国时代不同等级身份的人是如何出行的？】关于战国时期出门远行的细节当然还有很多 ， 本文也只是简要叙述了一些注意事项 。 无论古今 ， 出门远行都是一件大事 ， 提前要做好充分的准备 。 至于在途中遇到的各种难题 ， 就需要人们随机应变了 。


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