欧阳龙|美国谢尔曼坦克的二战奇遇记：欧战打火机，到了太平洋战场却称雄
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“Lights up the first time every time!”这是朗森牌打火机的广告宣传语 。
在二战大片里 ， 我们常常能看到美国大兵懒洋洋地倚靠在谢尔曼坦克旁边 ， 手里拿着朗森牌打火机 ， 伴随着“啪”的一声脆响 ， 香烟点燃 ， 接着开始吞云吐雾 。
有意思的是 ， 美国大兵给他们的谢尔曼坦克取的外号也叫“朗森牌打火机” ， 这是怎么回事呢？
谢尔曼是二战美军的主战坦克 ， 不过当美军远渡重洋到了欧洲战场后 ， 才真正体会到了德国陆军的厉害 。
当谢尔曼遇到虎式坦克 ， 往往难逃一个“被点着”的下场 。
以美军第三装甲师为例 ， 1944 年该师在诺曼底登陆时总共带了232辆谢尔曼过去 ， 结果到了战争结束的时候 ， 你们猜一共被击毁了多少辆？
答案是648辆 。
之所以被击毁的数量比坦克总数还多 ， 这是因为美军在欧洲战场上处于进攻态势 ， 坦克被击毁后 ， 一般情况下可以运输到后方进行维修 。
修好之后重新回到战场 ， 然后再次被击毁……
正因为欧洲战场上的谢尔曼坦克一次又一次被打回修理厂 ， 所以美国大兵颇有自嘲精神地给谢尔曼起了“朗森牌打火机”这个外号 。 没办法 ， 在虎式面前 ， 谢尔曼就是个弟弟 ， 真就和打火机一样 ， 一点就着 。
当然 ， 拿虎式和谢尔曼比 ， 确实有点欺负人的意思 ， 毕竟谢尔曼只是中型坦克 ， 而虎式是重型 。
这就像让泰森和太极掌门马保国打架 ， 马大湿虽然懂得接化发的神奇功夫 ， 但架不住体格不如人家泰森啊 。
说回虎式 ， 它由于重量太大 ， 在欧洲跑起来就遇到了一个十分尴尬的问题 ， 那就是超出了绝大多数桥梁的承载能力 。
虎式一上桥 ， 桥都给压断了 ， 这可怎么行？为了解决渡河问题 ， 德国人给虎式加装了潜渡设备 ， 碰到河流都不用上桥 ， 直接涉水而过 。
后来 ， 德国人又推出了“虎Ⅱ” ， 装甲厚度加强到150毫米 ， 重量是谢尔曼的2倍 ， 又被称为“虎王” 。
寻常炮弹打在“虎王”身上 ， 那真和挠痒痒一样 ， 很难对虎式造成实质性的伤害 ， 坐在虎式里的德国兵也就是听个响声罢了 。
但是被虎王击中的话 ， 谢尔曼坦克可就要遭殃了 ， 能回修理厂那都属于运气好的 。
说了这么多 ， 你以为谢尔曼是一款战五渣坦克？其实也不是 ， 谢尔曼的战斗力起码得有五十 ， 战五渣另有其人 ， 哦不 ， 应该说是另有其坦克 。
二战中美军的敌人不仅有德国人 ， 还有日本 。 当谢尔曼到了太平洋战场上 ， 一下子就有了翻身农奴做主人的感觉 ， 这TM才是打仗啊！
之所以反差这么大 ， 主要还是因为日军的坦克太过……渺小 。
日军在亚洲战场上的敌人基本上都是落后的农业国 ， 实力不强 ， 所以他们也没有在坦克方面浪费技能点 ， 只是随便造了一些勉强可以称之为坦克的东西出来 。
最有名的就是豆坦克 ， 这种坦克就像今天汽车界的smart ， 身材高大的美苏士兵想钻进去都很困难 。 但日本部队却凭借着豆坦克在中国大陆横行一时 ， 甚至还攻破了当时中国的首都南京 。
【欧阳龙|美国谢尔曼坦克的二战奇遇记：欧战打火机，到了太平洋战场却称雄】后来 ， 当豆坦克和美国的谢尔曼打火机相遇 ， 美国大兵才发现还是欺负日本坦克好玩 。
谢尔曼的火炮口径是豆坦克的2倍 ， 装甲厚度将近4倍 ， 战斗全重则是整整7倍 。
正常坦克的炮塔是整体铸造或者是用合金钢模焊接的 ， 而“小豆”是用薄薄的铁片钉起来的 ， 可以清晰地看到车身上一排排的铆钉 。
豆坦克不算是奇葩的 ， 还有一款九四式战车 ， 又叫作豆战车 ， 是从弹药牵引车改装来的 ， 装甲减薄到只有12毫米 ， 安装了一门6.5毫米的机枪 ， 因为连炮都没有 ， 只能叫战车 。
豆战车里仅能容纳两人 ， 空间还是不够：假如机枪口对着前方 ， 舱盖就不能打开；要是打开舱盖 ， 机枪口就得向两边转 。
之所以把坦克造得这么寒碜 ， 实在还是因为日本国力有限 ， 有点资源都去发展海军了 ， 在坦克上面自然是能省则省 ， 够用就好 。
因为豆坦克实在是皮包馅儿大 ， 谢尔曼打火机对付它甚至都不用浪费炮弹 ， 直接碾压过去就完事儿 。
后来日本人也发现了豆坦克在防御力上的巨大缺陷 ， 干脆就把坦克埋在土里当成碉堡用 。 这下子虽然防御力上来了 ， 可是失去了机动性的坦克 ， 它还能算是坦克吗？
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