一车汇|日产新款奇骏已上市，网友：比起对手，它算不算是低调的实力派
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作为国内合资品牌紧凑级SUV中的高人气车型 ， 东风日产奇骏一直都有着不错的销量表现 ， 这一代车型增加了7座版本之后 ， 相比同级别其它品牌车型性价比更突出 。近日新款日产奇骏正式上市 ， 全系共推出8款车型 ， 厂商指导价为18.88-27.33万元 ， 相比之前主要针对车机系统升级 ， 其它方面基本上没有改动 。今天要介绍的是其中2021款顶配2.5L XV Premium 4WD至尊领航版 ， 厂商指导价27.33万元 ， 一起来看看表现如何 。
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这一代奇骏期间曾经历过一次中期改款 ， 针对部分细节处有所调整 ， 凭借着在国内非常高的出镜率 ， 以及早期车型积攒的口碑 ， 想必大多数消费者对其都已不再陌生 。奇骏与自家逍客都定位于紧凑型SUV级别 ， 但七座车型的加入 ， 一度让不少人将奇骏看作是中型级别 ， 而且包括逍客也常被拿来和一些小型SUV对比 ， 这种和竞争对手之间看似“大打小”的策略 ， 进一步提升了车型的性价比 。车身整体造型稳重大气 ， 边缘处理的饱满圆润 ， 能够满足大部分消费者的审美要求 ， 细节处加入了诸多家族式设计元素 ， 具有较高的辨识度 。
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前脸采用日产V-Motion设计语言 ， 中网与大灯之间保持了不错的整体性 ， 中间粗壮的V型镀铬边框 ， 看起来颇有力量感 ， 高配车型车标集成了ACC雷达探头和前置摄像头 ， 但没有像之前那样为一整块透明面板覆盖 。大灯造型与前脸轮廓搭配协调 ， 内侧日间行车灯带与中网亮黑色烤漆饰板衔接 ， 灯组结构清晰明了 ， 远近光大灯均为LED光源 ， 支持自动大灯和延时关闭等功能 。两侧雾灯周围采用的是传统卤素光源 ， 下格栅底部增加了一段亮银色镀铬饰条点缀 ， 让细节处看起来更有质感 。
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车身侧面造型舒展 ， 线条运用的较为流畅 ， 尤其是前后起伏的高腰线 ， 配合圆润的轮廓 ， 既起到一定塑形作用 ， 也能够增添一丝肌肉感 ， 车门把手与侧裙表面都采用了镀铬装饰 ， 同样起到提升细节质感的效果 。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高分别为4675/1830/1724mm ， 轴距2706mm ， 整备质量1618kg 。顶配车型采用的是19英寸铝合金轮毂 ， 银黑双色双五辐样式动感时尚 ， 前后均为通风盘式制动类型 ， 轮胎匹配邓禄普GRANDTREK系列 ， 规格为225/55 R19 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分较为饱满 ， 后风挡两端凸出的亮黑色饰板 ， 增添了一丝精致感；尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密 ， 表面采用了熏黑处理 ， 内部LED灯带与大灯造型呼应 。车尾底部包围同样增加了一根镀铬饰条点缀 ， 采用的是左侧隐藏式单出排气；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警功能 。
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内饰方面 ， 新款奇骏车内依然是熟悉的造型设计 ， 整体布局偏向一般家用风格 ， 兼顾了不错的实用价值 ， 顶配车型在用料和部分配置方面会有所提升 。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖 ， 面板处带有缝线工艺点缀的皮质包裹 ， 搭配功能区周围的黑色烤漆边框 ， 整体质感表现不错 。
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三辐式多功能方向盘为日产最新家族样式 ， 相比早期变得更加简洁干练 ， 两侧整齐对称的按键 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹 ， 方向盘支持手动四向调节 ， 顶配车型还增加了方向盘加热功能 。仪表盘为机械指针与中间5英寸彩色行车电脑组合 ， 虽然样式上看起来不够高级 ， 好在日常读数直观明了 ， 且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息 。在主被动安全装备方面 ， 三款高配车型都配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能 。
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中控部分 ， 全系除最低配车型外 ， 均采用的是一块9英寸内嵌式触控液晶屏 ， 屏幕两侧保留了常用功能触摸按键 ， 新款车型升级了Nissan Connect超智联车联网系统 ， （可实现远程控制、一键启动、OTA升级、语音指令等功能） ， 同时诸如GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话等常规功能同样没有缺席 。新款车型除最低配外还增加了内置的行车记录仪 ， 高配车型车内采用了BOSE品牌音响 。前排双温区自动空调面板 ， 为双旋钮与整齐的大尺寸按键组合 ， 日常使用便捷顺手 ， 车内标配了PM2.5过滤装置 。其它车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等功能在中高配车型上均有搭载 ， 四驱版还配备了中央差速锁 。
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车内座椅表面采用皮质包裹 ， 座椅造型延续了日产家族一贯的宽大饱满设计 ， 具有相当不错的包裹性；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能 ， 主驾驶位还增加了2向腰部支撑 。后排座椅延续了前排设计风格 ， 顶配车型后排同样支持座椅加热功能 ， 不过无法像7座版那样前后和靠背角度调节；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口 ， 但没有同样较为实用的USB电源接口 。全系除最低配车型外 ， 均搭载一块可开启式全景天窗 ， 五座版后备厢常规容积达到700L ， 后排座椅支持按比例放倒 ， 进一步提升车内实用空间；三款高配车型均配备了电动尾门和更高级的感应开启功能 。
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【一车汇|日产新款奇骏已上市，网友：比起对手，它算不算是低调的实力派】动力方面 ， 2021款日产奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ， 均满足国六排放标准；其中2.5L发动机最大功率133kW/181Ps ， 最大扭矩239Nm ， 匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱 ， 以及适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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