Max的个人日记|苏联时代的失败客机( 二 )
但是这架飞机也有诸多的缺点,它对飞行条件非常的严苛:不能在夜里 ， 冬天,雨天飞行,并且机体500个小时就要大修（当时的其他飞机有10000-20000小时） 。 机票收入甚至不够它的油费,机体维护也很难 。
最大的问题是,对于苏联这一个幅员辽阔的国家,它的最大飞行距离只有3000公里 。 因此在其中一架飞机的试飞失败后 ， 俄罗斯国际航空公司于1978年5月底停止了图144的服役 ， 在它的服役生涯一共运载了3.2万人 。 设计方也尝试过开发出图144的改进型图-144D,然而出现了更多问题.最终 ， 航空部门结束了该项目 。 80年代 ， 此机型还偶尔用于从莫斯科到哈巴罗夫斯克的紧急货运航班 。 总共生产16架.
【Max的个人日记|苏联时代的失败客机】P.S:其实协和也不算成功.
推荐阅读
- 君武亮剑|不是因为这3个人，美国不会如此忌惮中国，美国上将承认
- 军事视野|这个战士好无奈，一个人抗下所有：12.7重机枪在头顶突突
- 央视财经|今年终于接了一笔大生意！，禁飞一年多！曾发生两起空难的波音737MAX
- 北京商报|Max订单，波音获得今年首个737
- 汽车科技论|美国约8成人有车，日本6成，我国的让人意外，100个人中
- 牧夫天文|一个研究生的火星任务日记（四）——其实一切都还只是刚刚开始
- 筱筱悦心|却间接导致了两个人死亡，1986年：美国人放飞了1429643个气球
- 国际前沿观察|军人买不到车票怎么办？需要我们每一个人帮忙，收到紧急集结令