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李想感慨：理想汽车比特斯拉要好，销量却不如特斯拉，你怎么看？

李想的理想汽车刚刚完成美国上市 ， 李想就在群里感慨：自己的车无论从哪个方面看都比特斯拉要好 ， 卖的却不如特斯拉 。 你怎么看？我认为无论一辆车还是一个人 ， 核心技术、核心竞争力最为重要 。
李想感慨：理想汽车比特斯拉要好，销量却不如特斯拉，你怎么看？
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图为理想汽车 。
1、理想ONE发动机技术
理想ONE选用的东安动力1.2TGDI发动机 ， 采用三缸涡轮增压+直立式前置后驱搭载形式的发动机 ， 额定功率85kW、最大扭矩174N·m ， 三缸轻量化发动机、涡轮增压技术、NVH优化设计、双VVT技术以及单级紧耦合三元催化设计等等技术 。 这款发动机虽然数字特别漂亮 ， 但是消费者并不买账 ， 导致搭载这款发动机的车型国内销量也异常惨淡 。
李想感慨：理想汽车比特斯拉要好，销量却不如特斯拉，你怎么看？
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图为理想汽车发动机 。
【李想感慨：理想汽车比特斯拉要好，销量却不如特斯拉，你怎么看？】2、理想ONE“三电”技术
理想ONE增程动力系统由三缸直喷1.2T发动机+40.5kWh三元锂电池+前100kW后140kW双电机+100kW发电机组成 。 理想ONE电池包是由宁德时代负责电芯和PACK设计 ， 在常州溧阳宁德时代与车和家合资的电池工厂生产；理想ONE前电动机是来自联合电子（集成了GKN变速器） ， 后电机是来自博格华纳eDM电驱动桥（集成了电机和减速器）；电控系统则来自汇川动力 。
李想感慨：理想汽车比特斯拉要好，销量却不如特斯拉，你怎么看？
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图为理想汽车三电平台 。
3、与特斯拉汽车对比
通过上面的介绍 ， 不难发现理想汽车更像是一个代工厂 ， 抑或组装工 。 反观特斯拉汽车 ， 在电池排布、电池管理系统、热管理系统上可以说是做到了极致 。 而在最近 ， 特斯拉又申请了寿命160万公里的镍钴铝NCA电极专利 ， 充放电次数达到了4000次左右 ， 续航里程可以达到160万公里 ， 是之前水平的3倍多 ， 较之比亚迪的刀片电池 ， 亦不落下风 。
李想感慨：理想汽车比特斯拉要好，销量却不如特斯拉，你怎么看？
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图为特斯拉汽车电池 。
4、总结
综上所述 ， 我认为：无论一辆车还是一个人 ， 核心技术、核心竞争力最为重要 。 理想ONE汽车无论在发动机技术 ， 还是在三电技术上 ， 都缺乏自己拿得出手核心技术 ， 较之国产汽车品牌奇瑞汽车、长安汽车、比亚迪汽车 ， 仍缺乏竞争力；较之特斯拉汽车 ， 差距用天壤之别亦不为过 。 你同意我的看法吗？欢迎留言交流 。
作者简介
笔名车市老爷子 ， 山西晋中人；
大学毕业后 ， 干过销售修过车；
优质汽车领域创作者 ， 爱好汽车与写作；
买车用车聊车故事 ， 关注点评交个朋友 。


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