研发|小鹏汽车赴美IPO：高研发费用突围智能汽车赛道( 二 )
今年上半年，中国新能源汽车市场陷入低谷。但是，可以发现的是，面向私人消费市场的新能源汽车受到越来越多消费者认可，同时，市场整体呈现出向中高端消费升级的特点，智能化体验感的优劣，成为消费者购车时更加重要的衡量因素。
从产品布局来看，小鹏P7与小鹏G3一起形成“轿车+SUV”产品双组合拳，从而推动智能汽车进一步普及。从细分市场来看，G3和P7的价格在15万以上，小鹏汽车的打法，就是要进入此前合资品牌主要占据的这一个市场，而不是甘守自主品牌的中低端市场。
随着汽车智能化的发展，中国的新造车品牌凭借自身产品力，有望跻身中国中高端电动汽车市场，这也是中国汽车品牌向上冲击的机会，也是对外资汽车品牌实现弯道超车的绝好机会。
自主研发的实力，则是小鹏汽车品牌向上的重要武器。
小鹏汽车是造车新势力中唯一一家同时研发两大平台，并基于此开发出SUV、轿车两种车型公司。将来A+B两个平台的底盘架构上，可快速推出新车型，这也将为其完善产品在细分市场布局提供有力支撑。小鹏汽车也拥有自建工厂、自有生产资质，并且完全独立自主运营。现全资拥有自建的肇庆工厂，已开始正式交付P7, 目前产能是每年10万辆。
自动驾驶方面，小鹏汽车是中国唯一一家成功自主研发出可用于商业化的自动驾驶软件系统并实现量产的整车企业。同时，小鹏汽车完全自主设计和开发了全栈式的自动驾驶技术和智能语音车载系统，并且包括动力系统和电子电气架构。
智能汽车是汽车行业下一个时代角逐的重要赛道。特斯拉超过2700亿美元的市值，远超大众丰田，也说明着智能电动汽车是行业的未来。
【 研发|小鹏汽车赴美IPO：高研发费用突围智能汽车赛道】据了解，小鹏汽车IPO的募资，一部分会用于研发和扩大销售渠道，这将有利于小鹏汽车进一步提升市场竞争力、扩大市场规模，小鹏汽车也将在智能汽车赛道上走得更加稳健。
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