几乎可以满足年轻人所有需求，体验东风风神奕炫GS，性价比超级高
年轻人对于事物的要求总是希望有特点、多元化 ， 随着年轻消费群体的消费能力不断攀升 ， 专门为年轻消费者“量身打造”的车型也越来越多 ， 今天就介绍一款为潮流而设计的车 ， 它几乎可以符合年轻人所有 ， 需求 ， 它就是东风风神奕炫GS ， 作为东风风神首款基于CMP打造的首款车型 ， 在去年9月份上市后不到4个月的时间里 ， 就取得了近两万台的亮眼成绩 ， 在汽车市场销量整体下滑的大环境下 ， 东风风神竟然逆势增长了8.5% ， 可见市场对它的认可 ， 现在新款东风风神奕炫GS也上市了 ， 看它能否继续带领东风风神“起飞” 。
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外观方面
东风风神奕炫GS定位为紧凑型的SUV ， 第一眼看到奕炫时 ， 自然而然会想到“精、气、神”这三个字 ， 待奕炫缓缓开出车库时 ， 一定会被它低趴的姿态所折服 ， 偏运动的设计语言 ， 摒弃了憨厚的SUV设计理念 ， 将都市白领喜欢的流线型运动设计蕴含到其中 。
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奕炫GS采用了LED光源 ， 还集成了流水转向的动感光绘效果 ， LED自动大灯加日间行车灯 ， 奕炫的动感设计在大灯上体现得尤为明显 ， 鹰眼式的大灯和尾灯相呼应 ， 造型显得十分的犀利 ， 并且全系标配LED光源 ， 作为七万多起步的车型来说诚意十足 。 进气格珊将近占了前脸部分的3/4 ， 两侧是蜂窝状密集的设计 ， 中间则是分散式的 ， 同时也加入了菱形和镂空的设计元素点缀 ， 并且将上小下大的设计感发挥到了极致 ， 使得车头更加完整 。
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车身侧面
车身侧面营造出故意拉长的感觉 ， 尾部有一点方正的即视感 ， 这样的设计使得奕炫GS的后排空间和尾箱空间更大 。 车身尺寸长4610mm ， 宽1830mm ， 高1600mm ， 在同级别车里非常有优势 ， 尾部的造型和前脸有着异曲同工之妙 ， 并且车身线条的折线感非常强 ， 车身下方是隐藏式排气 ， 低调含蓄 。
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后备箱空间
虽然奕炫的高度比较低 ， 但后备箱的开口度比较大 。 后备箱空间表现非常好 ， 容积达到了474升 ， 第二排座椅放倒后可以继续拓展 ， 达到1109L ， 纵深可达1.79米 ， 离地高度678mm ， 并且后备箱配备有12V电源、灯光和挂钩 ， 同时后备箱平整度也较高 。 后备箱空间大 ， 非常适合家用的SUV 。
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内饰设计
中控区域的设计是对称的 ， 装饰方面基本都是偏软性材质 ， 仪表盘上方也采用了软性材质包裹 ， 并且添加了纹路的设计 ， 可以触摸到的地方都是软性材质包裹 ， 方向盘采用平底式设计 ， 带有一些黑色的饰条 ， 属于中规中矩的设计 ， 仪表盘中间部分采用的是液晶仪表的形式 ， 车辆的驾驶数据都可以直观地传递到驾驶者 。 搭载10.25英寸中控屏 ， 搭配触摸式空调面板 ， 空调风量和温度显示更直观 ， 日常使用非常方便 ， T字区域采用日常使用的搭配风格 ， 可以用于放置手机 ， 并且配备有12伏的电源、USB接口以及两个水杯的杯架 。
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中控屏幕功能非常全面 ， 有适合新手使用的360度全景影像以及内置的地图、视频以及音乐、收音机 ， 可以让枯燥的驾驶更加轻松 ， 车机系统自带3D6轴陀螺仪地图 ， 地图支持3D ， 显示更精准 。
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液晶触摸中控屏幕搭载WINDLINK4.0Pro人工智能车机系统 ， 还支持提前远程控制 ， 一键开启车内空调 ， 夏日炎炎 ， 进入车内立刻感到一丝清凉 ， 可以让驾驶者时刻感受到冷暖不同的心情 ， 而且还可以远程开启车辆 ， 防止出现车辆长期不使用 ， 从而导致电瓶亏电的情况 ， 除此之外 ， 还有非常暖心的功能——超时空提车 ， 可以通过连蓝牙连接 ， 用手机APP权限分享 ， 从而取代传统的机械钥匙 ， 即使不在车旁 ， 也可以通过权限分享远程开锁 ， 随时处理一些比较棘手的情况 。
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乘坐空间
奕炫GS后排座椅和前排驾驶位采用的材质相同 ， 并且座椅的材质也采用皮质包裹 ， 门板处一样采用了软性材质的包裹进行覆盖 ， 后排座椅的长度和宽度都很符合应有的表现水平 ， 空间也很充足 ， 为了后排乘客有更好的乘坐体验 ， 在前排座椅的后方也采用了软性材质进行包裹 ， 即使乘客的腿比较长 ， 也不会出现抵在前排座椅后方 ， 硌腿的情况 。 奕炫GS后排配备有两个空调出风口以及两个USB的接口 ， 还搭载了1.08平米的全景大天窗 ， 在同级别里算非常大了 ， 这样的设计可以让后排乘客在长时间乘坐时 ， 也不会感到压抑 。
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动力方面
东风风神奕炫GS有两个动力总成 ， 分别是1.0T三缸发动机 ， 搭载的是手动变速箱 ， 以及1.5T的4缸发动机 ， 搭配的是双离合变速箱 ， 显然后者的动力配置更强 ， 也更符合主流车型的配置 ， 1.5T的最大马力是150匹 ， 最大扭矩230牛米 。 东风风神奕炫GS的NVH表现一般 ， 在低速状态下 ， 大多数维持安静的状态 ， 在中高速时 ， 轮胎的噪音就偏大了 ， 对于同级别这个车型来说 ， 惊喜的是发动机在提速上方面隔音处理得比较好 。
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动力输出方面 ， 初段加速和提速都比较灵敏 ， 尤其是在中低速状态下 ， 变速箱的反应也非常平顺 ， 再加上方向盘的手感也是很轻盈 ， 对于女生或者新手都比较友好 ， 在中高速状态下 ， 动力输出偏线性 。
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悬架方面
东风风神奕炫GS采用前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架 ， 有力量的过渡 ， 悬架的减震调校比较偏硬 。 在小的细碎路面时 ， 可以营造出平顺舒服的驾驶氛围 ， 在颠簸路段行驶时 ， 车辆的回馈感受比较直接 ， 这样也是为了让乘客更好地感受到车辆的情况 ， 方向盘只支持上下调节 ， 不支持前后调节 ， 导致只能改变自己的坐姿寻找比较适合自己的驾驶状态 。
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车型总结
【几乎可以满足年轻人所有需求，体验东风风神奕炫GS，性价比超级高】总体来看 ， 东风风神奕炫GS比较适合年轻的情侣或是刚成家的年轻人 ， 对于购车预算不太多 ， 但又想有相对抢眼的外观设计 ， 内饰有一定质感的同时 ， 还要有丰富的科技配置 ， 最重要的是性价比很高 ， 奕炫GS基本上都可以满足 ， 再加上CMP模块化平台 ， 操控和舒适性二者兼得 ， 同时后排空间和后尾箱的空间很大 ， 也可以满足在工作之余 ， 偶尔带着父母出去旅游散心 ， 都是不错的体验 ， 综合来说 ， 奕炫GS几乎算得上一款没有短板的车型 ， 几乎可以满足年轻消费者的所有需求 ， 再搭配性价比很高的售价 ， 带领东风风神继续“起飞” ， 应该问题不大 ， 你有什么看法？欢迎一起讨论 。
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