歼20发动机有问题？飞行时间不能超过10小时，远程奔袭能力被限制
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苏30MKK战斗机
近日 ， 湖南卫视发布了介绍“中国空军超一流王牌部队”霹雳部队的预告片 ， 在片中 ， 霹雳部队一大队大队长卢赓驾驶苏-30MKK型战斗机 ， 在多次空中加油的支持下 ， 不间断飞行超过10小时的时间 。 这意味着 ， 空军飞行员在复杂环境中远程奔袭训练已经进入了常态化 。
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歼20战斗机
苏30MKK是一款第三代战斗机 ， 性能优异 ， 具备强大的对空和对地作战能力 。 作为双发重型战斗机苏30MKK战斗机的远程奔袭成功 ， 让人不能不想起同为双发重型战斗机的歼20 ， 是不是也具备相同的能力 。 不过从现有的资料和研究来看 ， 歼20战斗机的远程奔袭能力是被限制的 ， 或者说歼20并不具备连续飞行超过10小时的能力 ， 原因则是多方面的 。
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歼20实际性能远优于苏30MKK
歼20战斗机的气动设计和机体设计有着高升力系数和高内油系数的特点 ， 有资料表明歼20的最大内油很可能超过10吨 。 再加上歼20在作战时 ， 仅需要将霹雳-15空空导弹放置在弹舱中 ， 这进一步降低了歼20在作战中的飞行阻力 。 从实际性能上看 ， 歼20的航程和作战半径其实远优于苏30MKK战斗机的 。
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加油机并不能隐身
但是 ， 在战术理论上 ， 歼20就没有连续飞行10小时实施远程奔袭的必要 。 作为一款隐身战斗机 ， 歼20的核心作战思想是“踹门”和“暗杀” ， 也就是利用隐身性能突破敌军的防控体系 ， 攻击敌军的预警机、地面指挥中心等重要单位和信息节点 ， 为后续的防空压制、战术打击等作战行动打开通道 。 而空中加油机显然是不能隐身的 ， 通过多架次空中加油机实施空中加油 ， 很容易被敌军分析出攻击路径、攻击时间和方向 ， 从而重点防御 。 事实上 ， 在1999年的科索沃战争中 ， 美军的F117在萨姆3面前翻车 ， 也有这方面的原因 。
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双座战斗机远程奔袭有着独特优势
其次 ， 远程奔袭对飞行员的体能是一种极限的挑战 。 根据美国军方的实验 ， 飞行员执行作战任务超过3小时 ， 作战效率就会严重降低 ， 战斗力就会大大下滑 。 作为双座战斗机的苏30MKK战斗机连续飞行超过10小时 ， 尚且可以通过交替飞行的方式缓解 。 而歼20战斗机是单座战斗机 ， 在狭小的机舱内长时间保持高度紧张的精神 ， 并在之后投入到更加紧张的作战任务中 ， 基本上是人类不可能完成的任务 。
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歼20并不需要远程奔袭能力
【歼20发动机有问题？飞行时间不能超过10小时，远程奔袭能力被限制】而歼20战斗机采用的发动机是“太行”发动机或者99M1型发动机 ， 比苏30MKK的发动机更好 ， 不存在任何问题 。 因此 ， 综合来看 ， 歼20战斗机之所以不能远程奔袭 ， 与飞机发动机性能无关 ， 更多的还是战术需求和飞行员本身的体能限制的问题 。
作者：斯大林
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