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探岳|拒绝“油腻”，别克昂科威S和大众探岳X你PICK谁？( 二 )


首先，昂科威S的入门价格比最近上市的探岳X低了1.5万左右，顶配价格则便宜了了3.5万左右——并且请注意，即便是代表豪华的昂科威S艾维亚版，售价也没有超过探岳X顶配价格。其实打实的专属定制，在旗舰和豪华层面的意义，相比普通车型的顶配版本，当然要来得更高级。所以艾维亚版的直接对手已经上升到了诸如奥迪Q3等豪华SUV层面。
探岳|拒绝“油腻”，别克昂科威S和大众探岳X你PICK谁？
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具体来看，在科技配置方面，两款车型都在智能驾驶辅助上下足了功夫，并且在360环影、带路况显示的导航系统这几项上面，也打了个平手；但如果仔细比较售价相对接近的昂科威S两驱限量S版、与探岳X次顶配的四驱旗舰智联版。在抛开四驱系统之后，贵了1.5万元的探岳X的配置显然没有达到应有的水平。
探岳|拒绝“油腻”，别克昂科威S和大众探岳X你PICK谁？
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从上图中可以看到——在所列出的10项舒适和豪华倾向配置中，探岳X全面落后，唯一领先的配置只是后排可调座椅；不过，昂科威S全系采用的ETRS按键式换挡设计，在视觉效果整洁之余，还能省出空间、并提升高级感——相比探岳X的传统档把换挡机构，昂科威S又挣回一分。
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在配置对比表中，已经清晰可见两台车的巨大差距，但这还并非全部——昂科威S还拥有5连杆后悬架结构，相比探岳X的多连杆（称为多连杆者，一般达不到5连杆以上）悬架，其提升的后排舒适感、和驾驶操控性可不是一星半点。而整个驾驶质感的提升，正是昂科威S豪华感的体现——正如许多豪华品牌纷纷采用5连杆作为后悬架的标配，也就是为了那一份驾驶时的豪华感。
探岳|拒绝“油腻”，别克昂科威S和大众探岳X你PICK谁？
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也许你会说探岳X贵出的那1.5万元是四驱系统的价值。那么抛开四驱系统同时抛开差价之后，两台车的配置差距不也同样如此吗？
当然，如果选择昂科威S艾维亚版，在得到诸如Bose音响等更多配置之外，你还将拥有一套CDC全时主动液力减振系统。
结语：在我为大哥列出前文提到的各种数据和配置之后，他毫无悬念的选择了别克昂科威S。
其实在我看来，大哥所面对的这种选择，正好也代表了目前很多人的困惑——他们并非不想跳出固化的生活方式，也绝非拒绝感受豪华；而是在他们的周围，可能暂时还缺少昂科威S这样的“天生CP”。
对于拒绝“油腻”、向往豪华体验的我们而言——昂科威S，显然就是别克带来的一件绝佳礼物。


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