新闻|总长近2百米，宽42米，“半潜驳工8号”拖带混凝土预制件出港
南都讯 采访人员刘贤沛 通讯员罗治平 黄应辉 8月7日清晨 ， 由中山市坚正水泥预制件有限公司承建的澳门电厂取水头结构混凝土预制件由“半潜驳工8号”拖带出港 ， 在中山海事局2艘海巡船艇的护航下 ， 开始了前往澳门的行程 。
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该取水头结构混凝土预制件是澳门电厂扩容工程的一部分 ， 是为循环冷却水取水口建造 。 预制件直径12米 ， 高度18米 ， 整个预制件重达1500多吨 。 “半潜驳工8号”总长62米 ， 宽42米 ， 包括拖船在内的整个拖带系统长度近200米 ， 在出港途中将驶经繁忙的横门东、西水道和深中通道施工水域 。
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8月5日 ， 中山海事局将安全监管前置 ， 组织有关企业负责人、运输企业代表、船长等召开水上拖带安全协调会 ， 商讨并明确了拖带前航道清理、离泊及拖带中注意事项、现场指挥协调和水上警戒等问题 。
8月7日早上7时 ， 中山海事执法人员提前清理拖带航路上的重要转折点横门东13号附近锚泊船、航道中的违章捕捞渔艇 ， 通过智慧海事平台和视频监控系统对横门东水道开展电子巡查 ， 与深中通道施工水域锚泊的部分渣土运输船舶远程沟通 ， 指挥其另择安全水域锚泊 。
离泊前夕 ， 为保障载运构件船舶拖带离泊安全 ， 中山海事执法人员对大型混凝土构件系固情况、拖带船舶安全技术状况和船员持证情况进行现场检查 ， 提醒船员加强与现场执法人员沟通 ， 服从现场指挥 ， 谨慎驾驶 。 离泊期间 ， 中山海事在离泊区域上下游约1000米水域分别设置现场警戒船 ， 对其上下游水域实施封航 ， 妥善协调过往船舶选择安全水域锚泊 。
整个拖带航程约23公里 ， 护航期间 ， 中山海事做好保障措施 ， 在各水道交汇处提前部署海巡船艇 ， 协调有关船舶主动让清拖带船 ， 通过船载甚高频电话提醒附近船舶主动避让 ， 保持安全距离通过 。 经过5个多小时 ， “半潜驳工8号”在中山海事的全力保障下 ， 安全顺利完成了出港航程 。
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