购车小助理|续航里程不虚标 几何C补贴后售12.98-18.28万元
8月7日 ， 几何C在杭州正式上市 ， 新车共推出400km优选续航版和550km甄选续航版共5款车型 ， 补贴后售价为12.98-18.28万元 。据悉 ， 新车搭载了由几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统 ， 续航精准度接近100% 。作为几何汽车的第二款车型 ， 几何C究竟怎么样？我们一起通过58秒来了解它 。
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我们可以看到 ， 补贴后几何C售价12.98-18.28万元 ， 具体见下表：
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在新车上市的同时 ， 还推出了4重能量大礼 ， 具体为：
1保：补贴后指导价2年7折回购；
2免：2年免费充电、终身免费基础保养；
3送：赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；
4享：享终生救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇 。
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1、SEM智能能量管理系统
几何C搭载的SEM智能能量管理系统 ， 从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度 ， 通过以算法为核心的能效控制 ， 实现电能最大化利用 。为了让续航里程更长更稳定 ， 几何C采用了三合一电驱系统 ， 此外搭载的博世IBOOSTER能量回收系统和智能热泵空调系统 ， 能让续航里程大幅提升 。据官方介绍 ， 相比没有此系统的车型 ， 在冬季、拥堵等使用场景下 ， 续航最大提升40% ， 基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致 ， 精准度接近100% 。
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2、跨界外观与精简内饰
几何C是几何汽车首款SUV车型 ， 与传统SUV相比它的设计更有跨界车的风格 ， 新车继续采用“多维流动生命体”理念 ， 整车看起来相当流畅 。前脸依旧采用封闭式设计 ， 能更好减低风阻 。
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在灯光上 ， 几何C全车共有296颗高亮LED灯源 ， 光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯 ， 点亮后的效果都相当不错 ， 不仅辨识度高 ， 而且内部的构造也很精致 。此外 ， 几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语 ， 带来更有温度的人车交互体验 。
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内饰上 ， 几何C整体延续了几何A的设计风格 ， 整个中控台偏向驾驶员一侧 ， 车厢的设计极其简约 。车内采用了很多不规则的造型 ， 像中控台出风口就是不规则的几何造型 。
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两幅式方向盘和旋钮式换挡机构都与几何A如出一辙 ， 在旋钮挡把的前方还设计了蜂窝状的触摸按键 ， 官方称其为E-Touch中央超感触控区 。
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几何C的车内用料依然会延续几何A采用环保材料的做法 ， 会提供织物和人造皮两种材质 ， 整体的做工与触感也不错 。新车还提供75吋曲面天幕 ， 由于是一块玻璃成型 ， 所以不支持开启功能 。
3、配置丰富驾乘更舒心
在科技配置方面 ， 新车搭载了L2+智能辅助驾驶系统、GKUI19吉客智能生态系统和车规级CN95防护系统 。此外几何C配备HUD投影式数字屏显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联 ， 将车辆信息投射到驾驶员视角 ， 确保行车安全 。几何C还配有高保真BOSE音响 ， 针对座舱环境进行专业调校 。
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【购车小助理|续航里程不虚标 几何C补贴后售12.98-18.28万元】几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机 ， 最高车速可达到150km/h ， 0-100km/h官方加速成绩为6.9s 。这个成绩对于一款紧凑级SUV来说还是相当不错的 。
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电池方面 ， 几何C搭载由宁德时代提供的锂电池 ， 电池能量有两种 ， 分别为53kWh和70kWh ， 能量密度分别为160.28Wh/kg 和183.23Wh/kg ， 续航里程分别为400km和550km 。400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程 ， 550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率达到10kW 。此外 ， 几何C还能进行对外放电 ， 稳定提供220V家用交流电 ， 户外会更方便 。
总结：几何C的价格还是相当有诚意 ， 虽然新车的续航里程看似不高 ， 但由于搭载了SEM智能能量管理系统让它的续航变得非常精准 ， 这也让人们的出行变得更可控 ， 里程焦虑也会因此而化于无形 。
其实想要续航里程长非常简单 ， 就是采用更大电量的电池 ， 但最终消费者买到的产品也会更贵 ， 毕竟现在电动车成本最大的一项就是电池 ， 所以我认为以算法为核心的能效控制 ， 让三电系统更高效、更智能 ， 是解决用户续航焦虑的有效路径 。
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